在中国买车不难，但在中国轮胎的质保确是难上加难。因为新车轮胎有问题而与4S店产生纠纷的案例不计其数，我们看看下面的例子。
李先生，2016年4月刚刚花了29万买了辆新车，行驶里程还不到800公里，就发现前后轮胎出现鼓包，由于担心爆胎会造成车祸。他找到4S店，要求更换新轮胎。对方工作人员却表示，轮胎不在汽车保修范围内，出现质量问题应该由轮胎生产厂家负责。李先生认为，“我买的是整车，轮胎是关键部件，应该与其他部件有同等的享受售后服务的权利。”4S店说:我们只能帮助协调，过几天厂家答复是轮胎出现的鼓包是人为使用不当造成，轮胎厂家不负责任。后来，虽然在消协的多方协调下最终更换了轮胎，但根本问题还是没有解决。
那么轮胎质保是如何规定的呢？
4S店说法是：“轮胎质保不属于汽车质保范围，出现任何问题要找轮胎厂家解决。”目前大多数汽车生产厂家把轮胎作为易损件，将其排除在整车质量担保范围外。车辆轮胎的质保一般不是4S店，而是汽车轮胎的生产厂家。大多数质保期在2~3年之间。
轮胎质保只包含轮胎质量问题，如无辜鼓包、无辜爆胎等，需要厂家专业鉴定，如果是质量问题，免费更换新轮胎。
如果是外力损坏，如磕碰、扎钉子，不在质保范围内，所产生的费用由车主承担。
随着私家车数量的逐年增长，轮胎的质量售后服务与市民百姓的关系越来越密切。质保期长短不一，且从何时计算有争议；理赔标准相差大，沿用行业惯例的企业多；一些企业服务政策不公开，消费教育不到位。
根据《消费者权益保护法》等相关法律规定：“汽车轮胎也应确定合理的三包期限，享受整车质保。”如果只把轮胎的质保责任由厂家鉴定后负责，那就说明理赔权利完全属于厂家，无论新车行驶多少里程，厂家也可以人为使用不当为由，而拒绝质保。使汽车厂商忽视了原配轮胎的质量问题，直接损害了消费者的利益。
长此已往，厂家就会忽视了产品质量把关，为消费者埋下巨大的安全隐患。
质量差一点的轮胎，直接放到汽车厂商作为原配轮胎在4S店销售。4S店以轮胎有厂家为由拒绝质保。到最后还是消费者为其买单。
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