轮胎是橡胶工业的重要组成部分，是汽车和机械工程的重要配套产业。天然橡胶和合成橡胶作为轮胎工业的重要原料其价格波动直接影响轮胎的价格。目前，轮胎可分为乘用车轮胎、商用车轮胎和工程机械。对于乘用车而言轮胎属于消费需求，而对于商用车和工程车而言轮胎具有周期性的需求。因此，轮胎产业是兼具消费与周期的双重需求产业。
美国曾经是中国轮胎的最大出口目的地，约占总出口数量的30%。
但 据中国橡胶杂志了解，美国从2007年对中国实施非公路轮胎双反，2009年对乘用及轻卡轮胎启动特保调查，2015年对乘用及轻卡轮胎双反终裁，到2016年对非公路轮胎发起第二次双反调查和对卡客车轮胎提起双反，近10年来不间断地对我国轮胎实施各种贸易制裁，步步紧逼，使我国轮胎行业遭受重大打击。仅2015年由于美国对我国乘用及轻卡轮胎双反，我国轿车轮胎出口量整体下降8.6%，其中出口美国的涉案产品数量下降42.7%。
2016年4月，就主要出口国家的表现来看，美国市场同比降13%，环比降7%；英国同比降3%，环比增3%；德国同比增12%，环比降3%；沙特同比降12%，环比降8%。澳大利亚同比降12%，环比降8%。
据调查结果显示，有61%的受访者认为，中国轮胎企业开始将部分出口业务从美国转至其他市场。目前，美国对中国卡客车轮胎反补贴和反倾销的调查尚未完全落地，如果最后确认实施“双反”，中国轮胎在美国市场将遭到毁灭性打击。
到那时，对轮胎出口市场来说又何止是部分转移。
还有22%的受访者表示，国内轮胎企业出口仍以美国市场为主；另有17%的受访者表示，已经基本上放弃美国市场。
2015年，美国对中国产轿车和轻型卡车胎“双反”终裁，中策橡胶集团最终因为国企身份，被迫承担107.07%的“双反”税率。
据其董事长沈金荣介绍，中策橡胶生产的乘用车和轻型卡车轮胎中，有近14%出口到美国市场，终裁后，公司涉案产品不得不彻底放弃美国市场。
从数据来看，对美国出口市场已无利可图，那中国的轮胎到底要卖到哪儿去呢？调查结果显示，61%的受访者认为，国内轮胎企业已经有部分出口业务从美国转向其他市场；58%的受访者表示，中国轮胎企业出口利润微薄；同时，还有38%的受访者认为，非洲、东南亚是除美国以外最有潜力的出口市场。
(责任编辑：sunny）
