水货、行货这两个词最常听见因该是在手机销售中，一般卖手机前面都要加上一句“大陆正品行货”的宣传口号。轮胎也有水货、行货之分吗？它们有什么不同吗？目前中国市场充斥着大量水货轮胎，其中，知名品牌米其林、普利司通、固特异、马牌、倍耐力等更是充斥大量水货。水货轮胎是一种非法经营手段，是轮胎市场的不正当竞争手段，使中国正规轮胎经销商深感切肤之痛。

什么是轮胎水货？

国内水货轮胎主要分为两种，第一种是非正规渠道引入到中国市场的轮胎（轮胎设计结构不符合中国路况但轮胎是新轮胎）；而第二种则是国外滞销胎通过非正规渠道引进后更改轮胎生产日期或轮胎尺寸型号。进入渠道主要以沿海海运为主，同时近几年也出现了大量的由新车夹带的方式进入中国内地。

水货一般是国外一些知名品牌的轮胎产品，通过不合法的程序所进口到中国的轮胎产品。因为水货轮胎并没有经过轮胎制造商针对中国的使用情况(例如:道路、气候、驾驶习惯等)所作出的产品认证和认可,水货轮胎经常会“水土不服”。以一些为欧洲制造的轮胎为例，因为欧洲道路路况好，所以轮胎材质较软，耐磨系数较低。如果在国内使用，多种 复杂路面易使这类轮胎发生鼓包，甚至爆胎。因此，水货轮胎并不一定能保证适合在中国的道路、气候条件等条件下使用。

水货胎看似“光鲜”，其实暗藏隐患和危 害。因为这类产品原本非针对中国销售，所以在生产时，其配方和胎体结构都没有相应改变。水货轮胎胎壁较薄，并且颗粒很软。国产轮胎为了应对复杂路面，都加 入了二层胎体，胎面橡胶和胎体之间有覆盖层以防止水气侵蚀，并且还加入更多的硅元素，使得结构更加优化。而大部分水货胎都没有这些配置，以此可见，在国内道路跑起来，水货轮胎寿命会大大缩减。
  更令人担心的是，为了获得更高额的利润一些走私轮胎常常被篡改，例如2008年生产的标号，被故意修改成2014年。轮胎的规格也常被动手脚，例如“245”参数被改为“255”。一般消费者对这些改动很难察觉，货不对板的轮胎会给车主带来极大的安全隐患。
另外，水货轮胎虽然售价低廉，但在售后上无法获得三包保障，在事故责任上划分也很难找到相关责任源头。

那么购买轮胎时又如何来鉴别是否是水货呢?

一、轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的;
二、轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的(请谨记:如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意，应避免购买此轮胎);
三、轮胎胎圈处没有条形码的;
四、胎侧上印制的生产国(目前水货轮胎主要产地为马来西亚和泰国)。
最后建议消费者在购买和维护轮胎时，最好到市场口碑较好、收费合理的轮胎店或维修厂家。在购买轮胎时，查清楚产品批号和生产日期等，要注意识别翻新胎 和过期轮胎，并且索要购物小票(要求写清楚具体的轮胎规格、产地、花纹名称等信息)。同时建议车主平时用车要多关注轮胎的使用状况，尽量多地了解一些与轮 胎有关的知识，在购买和维护轮胎的时候能够心中有数，远离水货轮胎。

（责任编辑：sunny）

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