据了解，仅半年时间，普利司通在中国市场面临的投诉就呈暴增的局面，投诉量增长17倍。据悉，普利司通轮胎龟裂问题涉及多个品牌车型，龟裂多发生在一到两年之间，更有部分车主反映，搭载普利司通轮胎的汽车在磨合期内发生龟裂现象。

由于投诉的问题比较集中，引起业内关注。有关专家表示，轮胎龟裂是一种自然的老化现象，但在正常使用情况下，两三年内不会出现此现象，如果是在不同车型之间大批量出现，则有可能是产品配方等方面出现问题。

普利司通现在的情况，严重影响其产品在中国消费者心中的地位，普利司通轮胎在中国市场的销量，也会受到一定的影响。让我们想到了曾经在中国市场销量第二的锦湖轮胎。在2011年身陷质量门事件，销量现在，现如今负债累累，沦落到被收购的地步。
原来以普利司通轮胎为原配的汽车厂商，会不会也产生质疑，普利司通是否会因此丢掉车辆原配轮胎的订单？那么，谁又能代替普利司通轮胎在中国消费者心中的地位，占领中国轮胎市场的销量呢？

第一  马牌

德国马牌，虽说在国内市场被归为第二梯队，但，马牌被全球很多知名的车企所使用为原装配套轮胎，奔驰、宝马、保时捷等举不甚举，在欧洲被称为配套之王。
德国人的做事的严谨世界闻名，马牌轮胎更是以舒适、静音的特性深受国内消费者欢迎。另外，在价格上同款型号花纹的轮胎也比普利司通更低，例如： 京东马牌205/55R16 CC5 91V售价是449元，普利司通 205/55R16 ER300 91V的售价是489元。
马牌，今年9月，其旗下专为亚太地区消费者量身打造的两款全新第六代产品UltraContact UC6和ComfortContact CC6正式上市，德国马牌轮胎在亚太市场的竞争力近一步得到提升。所以，今后马牌很有可能，代替甚至超越普利司通在中国市场第一梯队的地位。

第二 倍耐力

倍耐力是意大利的品牌，名号、技术响当当。但，国人知道马牌的甚于倍耐力。
倍耐力是现在的F1赛车的赞助商，也是中超的赞助商，在中国推广时间较短，因此，起步比较晚。倍耐力近几年在西方发达国家的市场，配套豪车的份额逐年扩大应该说超过了马牌。国内进口的豪车，到处可见倍耐力的原装配套轮胎。
由于倍耐力自身的意大利的血统，1872年便诞生了，再加上对众多的豪车进行配套，而且国产的比例不是很多。15、16、17寸国产比例大，总体上，倍耐力的价位在国内应该算是在第一价格阵营。倍耐力的价格也自然不低。
（责任编辑：sunny）

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