中国轮胎商业网12月25日讯：印尼即将出台新进口条例，从2017年1月1日起生效，制定必须进行注册登记、申请批准、在输出地及目标地检验商品，并且增加大量文件。该进口条例将严重影响其他国家向印尼进口轮胎。但是最近来自印尼的最新消息，虽然政府出台限制进口政策，反而刺激众多外商在印尼投资，其中多家轮胎企业将在印尼投资建厂。
目前已经有明确建厂消息的有五家轮胎企业，包括印度的阿波罗，台湾正新以及中国风神，据悉三家公司将投资约15亿美元。另外还有印度的Madras Rubber Factory（MRF）公司和台湾的建大轮胎（Kenda Tires）公司计划投资3亿美元。
同时他认为：有关轮胎进口的2016年第77号贸易部长条例颁发后，将使得印尼国内市场变得安全和有秩序，该条例内容阐明，受管制的进口轮胎，即外胎、内胎和安装于轮辋的轮胎。总的来说，轮胎进口限制，其中有38项分类价目（Pos Tarif）十位数统一系统编号（HS），也强调仅能由部长批准，持着生产进口商准证编号（API-P）的企业进口或者是公共进口商准证编号（API-U）持有者。
阿兹斯补充说，严控轮胎进口，也能防范未符合印尼国家标准（SNI）非法进口的轮胎渗透市场，最近几年，轮胎非法进口率非常高，主要来自中国和印度，我国成为该两个国家轮胎生产商的市场目标，应在欧洲和美国的需求剧降的缘故。
今年，印尼轮胎进口提高40%，以致国内轮胎工业难以提高产量，其中非法进口的轮胎约为200万套。“实际上，国产轮胎已遵从政府定下的标准生产，但未达到印尼国家标准的非法轮胎产品却能自由进口。”阿兹斯表示。
阿兹斯有信心，往后，更多的投资商将来投资，尤其是国内的轮胎销售前景更明朗，受仍持续推动直至我国东区的基础设施建设支撑，新轮胎工业也将吸收82%国产天然橡胶，目前，国内轮胎工业已能吸收25万8000吨天然橡胶或者是全国所产橡胶的44%。
他进一步解释说，计划在我国投资建厂的5家企业，也对前景明朗的市场感到兴趣，预测无论是国内市场或者是出口持续受到机动车销售提高的推动而增长。
（责任编辑：jeff）
