由于轮胎生产材料持续上涨，特别是天然胶从9000元/吨上涨到20000元/吨，三个月时间天然胶涨幅110%。目前，大部分轮胎企业都已经发布涨价通知，其中不乏普利司通、米其林、倍耐力、固特异等国际一线大牌。
同时，人民币的不断贬值，橡胶价格的持续攀升，使得企业的生产成本不断攀升。

有着“轮胎修理材料制造工艺行业世界之冠”之称的泰克公司在2016年12月28日发出涨价通知，表示因原料成本上涨，人民币价格贬值，企业的生产成本压力，技术创新，节能挖潜虽消化了部分增加成本，但仍未能缓解生产成本的压力。对产品价格进行调整，调整幅度为5%。

随着中国汽车拥有量的增加，轮胎修补业已成为汽车售后服务的一种新型服务业态，各种专业的分工越来越细，技术也越来越专业。  
一直以来，轮胎修补服务都是以低价著称，很多轮胎人在经历2-3小时轮胎修补后最后也只有几十元的修补费用，而且价格多年不涨。让人不禁感叹，轮胎人的技术为何如此低廉？在轮胎修补圈内，涨价一直是大家讨论的热点。

现如今，卖轮胎的利润已经无法满足各家轮胎店的经营成本需求，轮胎店的获利点已经从出售商品，向出售服务上转型。

泰克公司轮胎修理技术包括：斜交胎、子午线轮胎和巨形轮胎加固垫系列，内胎修理系列，整体塞系列，自行硫化胶栓系列......各种各样的化学制品和工具设备，构成了轮胎修理技术材料的完整产品系列。另外，泰庞是泰克高端化主打的品牌，全球第一个拥有半硫化修理专利技术,用于比较大的修补，比如卡客车的修补、胎侧的修补等。
泰克作为轮胎修补界的领军品牌率先打响涨价第一枪，让轮胎修补的价格上涨看到希望，让轮胎工人为自己的劳动价值提升，找到合理契机。

（中国轮胎商业网原创，责任编辑：sunny）

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