市场渠道
最近年关将至又到了一年一度经销商大会的扎堆时刻,看见别人年销售额,在自己的眼中竟成为了惊人的数字,而自己每天却为了如何应对厂家的备货要求和处理库存焦头烂额。心里总是想,人家的轮胎生意是怎么做的呢?当然除了渠道,地区的差异,对市场形势的掌握才能让自己在生意中做出准确的判断和决策。
1、原材料是价格向上的主动力 轮胎的生产材料一直在涨价,尤其是天然胶从9000/吨涨到21000/吨,预计明年4月份天然胶价格将突破24000元/吨。
近日,受东暴雨的影响,使已经到了割胶期的泰国延迟割胶,也促进了天然橡胶价格的进一步上涨,橡胶价格还有一波向上涨价,预计明年4月轮胎价格上涨会达到最高点。而炭黑、帘线等其他材料的调价,又助长了价格上升。
由于轮胎产品带给经销商的利润降低及汽车后市场的潜力不断扩大,增加服务内容和丰富产品品类将成为轮胎经销商和零售商未来发展的趋势。轮胎经销商需要通过媒体及社交互动平台提高自己在渠道的影响力。
一、轮胎价格
原材料价格上涨将一直影响轮胎价格,在2017年上半年轮胎价格呈持续上涨趋势。
1、原材料是价格向上的主动力 轮胎的生产材料一直在涨价,尤其是天然胶从9000/吨涨到21000/吨,预计明年4月份天然胶价格将突破24000元/吨。
近日,受东暴雨的影响,使已经到了割胶期的泰国延迟割胶,也促进了天然橡胶价格的进一步上涨,橡胶价格还有一波向上涨价,预计明年4月轮胎价格上涨会达到最高点。而炭黑、帘线等其他材料的调价,又助长了价格上升。
2、受国家政策影响原材料一货难求
受国家环境政策的影响,很多生产原料的小作坊已经被迫关停,轮胎企业所需的原料一货难求,很多轮胎小厂家由于原料价格的压力不得不选择停产、观望。而大型轮胎工厂,也因为各类原料价格的上涨,不断调价。
综上所述,我国卡客车轮胎价格呈持续上涨趋势,预计下降幅度在15%~20%,主要受原材料价格影响而定。乘用车轮胎受卡客车影响,也会出现涨价趋势,预测涨幅度在5%~10%左右。轮胎价格稳定,乐观估计要5—6月份。二、轮胎产品
高科技轮胎的不断推出,技术附加值成产品主要竞争力
根据今年各大展会及轮胎企业发布的通稿来看,2017年轮胎企业会陆续推出针对细分市场的轮胎新品。比如中策橡胶生产的朝阳云网智能轮胎,等等。轮胎生厂商越来越重视轮胎的安全和科技的双重利用。2017年国产轮胎企业也将在原配、替换市场与国外轮胎企业展开激烈竞争,如玲珑轮胎在去年已经成为大众汽车的原配轮胎的供应商。这对中国轮胎打开原配市场,有着至关重要的作用。三、轮胎电商
电商不在一味的网上低价销售,而是走回归实体的经营方式。
2017年轮胎电商热度会继续走高,但由于线上轮胎品类较少,同时安装与服务的问题也得不到解决,于是电商销售回归实体是电商的主要发展方向。比如阿里的车码头,途虎的实体门店的开设。都是为了解决 “线上线下”一体化的无缝式对接。四、轮胎经销商
产品优势降低,服务成制胜关键,盈利是第一要务,2017年死守轮胎买卖的经销商该停止了。
在2017年,轮胎经销商与厂家的联系将更加紧密,但是由于轮胎价格走高春节前后,正是经销商冲销量的大好时机,虽然轮胎涨价潮已经来临,但经销商利润却越来越低,经营成本和人工成本的巨大压力,已远远超过了轮胎销售的利润,单靠轮胎产品而赚得利润将越来越少。由于轮胎产品带给经销商的利润降低及汽车后市场的潜力不断扩大,增加服务内容和丰富产品品类将成为轮胎经销商和零售商未来发展的趋势。轮胎经销商需要通过媒体及社交互动平台提高自己在渠道的影响力。
五、轮胎厂家
洗牌时代已经来临,厂家将“大鱼”吃“小鱼”,目前轮胎厂大体可以分为三个级别:第一梯队的来自普利司通,米其林,固特异等国际全球霸主控制,第二梯队是国际上很有竞争力的品牌比如优科豪马、韩泰等,第三个梯队是国内比较有些历史的工厂比如风神、双钱等;第四梯队就是些后起之秀的厂家,尤其以山东东营为代表的工厂车间群。
就市场走势来看,轮胎行业的大鱼吃小鱼现象在所难免。2017年在生产成本的巨大压力下,小型轮胎企业停产,倒闭在所难免。轮胎市场迎来又一个洗牌之年。兼并融合;部分工厂沦为代工厂;有些甚至沦为批发商的代工厂;相互持股。(轮胎商业网原创,转载请注明出处,责任编辑:sunny)