2017年1月24日，美国商务部就对华卡客车轮胎反倾销和反补贴调查作出终裁，认定从中国进口的卡客车轮胎存在倾销和补贴行为。其中，反倾销税率为9%和22.57%，反倾销终裁的最高税率（全国统一税率）为22.57％（初裁结果是30.36％）；反补贴终裁幅度为38．61%至65．46%，普遍反补贴税率为52.04％。
在美国商务部终裁声明中，终裁补贴幅度比初裁的幅度有所翻倍，从初裁的17.06%~23.38%的幅度，一跃达到38.61%~65.46%。
毫无疑问这对于，产能拥堵的中国轮胎企业来讲可不是好事情，消息一出，我们看看众多轮胎企业如何评价这件事情的。
玲珑轮胎
对公司的影响及对策
1、对公司影响
截至目前，公司在中国境内有山东招远、山东德州、广西柳州等三家工厂，美国“双反”终裁初步结果落地，意味着公司从中国境内发往美国的产品将被强制征收高额关税，将直接增加境内三家公司销往美国市场产品的价格，削弱公司在美国市场的竞争能力。
2、采取的对策
根据国际化发展的整体思路以及“3+3”战略的具体部署，公司早于2012年在泰国创立了玲珑国际轮胎（泰国）有限公司（以下简称“泰国玲 珑”），并投资建设了年产1200万套半钢子午线轮胎和120万套全钢子午线轮胎。截至目前，上述项目都已达到了规模化、常态化生产，具备年产1000万 套半钢子午线轮胎和年产120万套全钢子午线轮胎的实际生产能力。
鉴于泰国玲珑不在美国“双反”范围之内，公司早在“双反”调查开展之前，已经将美国市场的订单有步骤、有计划地全部转至泰国玲珑生产，公司境内三家工厂 重点完成除美国市场之外的其他市场订单，各工厂之间的产能调配均实现了平稳过渡，产能利用率和开工率均未产生大的波动，从时间跨度上来看，公司也不会受到 本次“双反”追溯期的影响。截至目前，泰国玲珑的产销稳定，已经能够完全满足公司在美国市场的实际订单需求，综合来看，本次美国“双反”对公司的整体影响 较小。2017年，公司对美国市场的发货将创历史新高，公司与美国客户的战略合作关系将会进一步巩固，公司在美国市场的综合竞争能力势必也会得到提升。
双星轮胎
在全景网互动平台上透露，公司出口美国的涉及双反的轮胎占公司销售收入的比重很低，所以美国“双反”不会对公司经营产生严重影响。
三角轮胎
对公司的影响及公司的应对措施
美国本次“双反”主要针对的是原产于中国的卡车和公共汽车轮胎，就本公司而言，2016年1-9月份公司及全资子公司向美国出口的涉及“双反”的卡客车轮胎销售收入为5497.23万元，占2016年1-9月份营业收入1.11%，对公司整体经营影响较小。
公司未来将进一步根据市场需求和国际市场环境变化，优化调整产品结构和市场结构，加强全球品牌建设。
第一，进一步加大产品结构和市场结构调整，持续不断地开发出满足不同地域和不同消费者需求的新产品；
第二，进一步加强市场结构调整力度，根据国家“一带一路”的战略指引，不断优化公司在全球的市场布局。
第三，进一步加快公司品牌在全球市场的推广和开拓步伐，建立全球市场团队布局，打造和提升三角全球化品牌地位。
通过采取上述措施，减少本次双反对公司的影响，单一市场的影响会越来越弱。
赛轮金宇
美国卡客车轮胎“双反”涉及到的公司产品的销售情况及影响
美国卡客车轮胎“双反”主要针对的是进口自中国的带有卡车或公共汽车轮
胎规格标志的新的充气橡胶轮胎，包括有内胎和无内胎的子午线轮胎或非子午线轮胎。就本公司而言，其主要会影响本公司在国内生产且在美国销售的全钢子午线轮胎，对于公司在国外生产的全钢子午胎以及国内生产但出口至美国之外的全钢子午胎则没有影响。
2015 年度和 2016 年上半年，公司销往美国市场的全钢子午胎收入占公司总
营业收入的比重均不到 6%。因此，公司销往美国市场的全钢子午胎收入占比不高，美国卡客车轮胎“双反”对公司全钢子午胎销售的影响较小。
公司拟采取的应对措施
1、境内外产能整体调配，出口美国的全钢子午胎产品由海外工厂生产。
公司于 2012年在越南投资设立赛轮(越南)有限公司(以下简称“赛轮(越南)”)，开始建设子午线轮胎制造生产线，公司投资建设赛轮(越南)的一个非常重要的 原因就是为了规避欧美等地对中国产轮胎的贸易壁垒。赛轮(越南)投资建设了年产 120 万套全钢子午线轮胎项目。2016 年 11 月，赛轮(越南)第一条全钢子午胎成功下线，2017年将正式量产。由于赛轮(越南)生产的全钢胎不在本次美国卡客车轮胎“双反”范围内，因此，若美国卡 客车轮胎“双反”正式通过且实施，公司可以将出口到美国市场的订单转移至越南工厂生产，从而减少美国“双反”的影响。
2、借助国际专业营销网络，积极开拓美国以外的海外市场。
在国际市场方面，公司已建立了较为完善的营销网络，轮胎产品除销往美国等北美地区外，还销往欧洲、澳洲、中东等国家和地区。公司在海外拥有两家知名的 轮胎经销商——分别是位于英国的 KRT 集团和加拿大的国马集团。公司会借助这些海外专业轮胎销售渠道力量，不断提高公司全钢产品在美国以外市场的销售数量及市场竞争力。
3、进一步巩固和拓展公司国内销售网络，提高全钢产品在国内的销量。
公司目前在全国各地的营销队伍均具备较强的市场开拓能力，能在各自的区域市场上独立地完成区域市场技术推广会等产品推广活动。公司未来会加强对国内全钢子午胎市场的开拓力度，以不断提高全钢产品在国内的销量。
风神轮胎
美国“双反”对公司的影响及公司应对措施 据悉，被选为强制应诉的企业最终会分别获得单独的反倾销、反补贴税率，其他企业则根据强制应诉企业的应诉状况，获得平均税率。风神轮胎股份有限公司（以下 简称“风神股份”）非本次反倾销和反补贴的强制应诉企业，根据美国商务部上述终裁结果，即适用的反倾销税率为22.57%，反补贴税率为52.04%。 就本公司而言，经初步测算，2016年公司生产的卡客车轮胎出口至美国市场的收入占公司总收入的比例约2.00%，影响较小。公司今后将加大产品结构、市 场结构调整力度，减少美国“双反”对公司经营影响。
风险提示 按照美国相关法律的规定，美国国际贸易委员会将在2017年3月作出终裁。 如果终裁结果为肯定性裁决，即裁决来自中国的轮胎对美国轮胎产业造成实质性损害或者损害威胁，则最终反倾销反补贴措施将在美国国际贸易委员会作出终裁后执 行。
双钱和前进：目前还没吭声，估计要用业绩说话。
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