导语：轮胎价格的大幅度上涨，经销商当前正处于加紧囤货阶段，那么，经销商是大量囤货、抢货，还是价格上涨到超乎预期时，就选择放弃进货呢？
《轮胎商业》记者 王旭
从2016年11月到当前为止，轮胎价格一路上涨。国内轮胎企业涨价幅度多在10%-15%之间，国外轮胎企业涨价幅度多在10%以下。
但，有些轮胎企业，涨价幅度却已达到30%以上，例如：方兴橡胶有限责任公司的涨幅已达到45%。山东昊华轮胎有限公司涨价幅度也已经达到35%等。
涨价30%以上经销商要承担哪些风险？
首先，售价达不到进价的涨价幅度。
涨价幅度在30%以上，意味着涨价前一条进价为300元的轮胎，涨价后，进价需要390元。但是，售出价格根本达不到高于原售出价高90元。
其次，经销商必须要承担大幅度涨价后，销量减少的风险。
一定会有出于价格因素选择够买本品牌轮胎的零售商和消费者，转投其他品牌。
那么，问题来了，当轮胎涨价幅度在30%以上时，经销商还要进货吗？
经销商到底要不要进货
涨价初期，大多经销商还都处于观望期，并未开始大量囤货。当轮胎市场“涨声”一片时，很多轮胎经销商才意识到，需要大量进货，甚至囤货。所以，就出现，经销商抢着进货，轮胎厂家供不应求的局面。
但轮胎不同于其他商品，受“买涨不买跌”的消费观念影响。房子涨价，有人连夜守在售楼处；黄金涨价，大妈们把棺材本都拿出来买；就连自来水要涨价，有的家庭买了大桶提前装满……轮胎不同于其他商品，因为涨价去换轮胎的消费者恐怕没几个。反而因为轮胎价格提高，能用就不买。
尽管近几年汽车保有量不断增长，但是轮胎替换市场容量并没有增加多少。
在此提醒广大经销商，应当警惕涨价潮后的报复性降价。一味跟随涨价潮流，抢货、囤货，一旦价格下降或趋于稳定，损失巨大。经销商更不要过分囤货惜售，快进快出，让资金快速轮转起来才是正确的经营思路。
（中国轮胎商业网原创，转载请注明出处，责任编辑：王旭）
