首先，《轮胎商业》先问广大车主一句话：当你在轮胎店磨破嘴皮，讨价还价希望以更低的价格换四条新轮胎时，你可知你眼前的黑家伙哪里来的？轮胎看上去很简单，但是它是经过一个多世纪发展而来的，这还没算上工人的汗水。
众所周知，轮胎的进步体现在产品比以往任何时候性能更加、耐用性更佳、更轻量。人们或许会认为轮胎的生产科技感特强，现在工人工作非常轻松，只要操作以下机器就可以了。其实不然，目前轮胎生产过程中，依然高度依赖工人的重复操作，生产环境也相当恶劣。整个车间闷热不堪、到处充斥异味和嘈杂的噪声，舒适？就别提了。
我们并不能说工厂在剥削工人，但是相比较为低廉的人工，工厂当然还是愿意让人去干脏活，好过换机器那么高成本，而人们也确实需要工作。在中国，任何艰苦的工作都会有人去做。但是这些在西方人眼里，每天轮胎工厂没日没夜的工作简直不可思议。
两点一线的生活轨迹
两点之间直线最短，为了工人能够最大限度的劳动，工厂也巧妙地让工人每天基本都是两点一线的生活，宿舍-车间。机械的就像钟摆，一刻不停。有些工厂要半个月，1个月甚至2个月才能休息一两天，如果能正常休息周末，对于工人来说简直就是过年了。所以当广大车主周末驾车远游，你该珍惜拥有的幸福，因为为了驾驶安全，轮胎工还在辛苦的劳作，生产高品质的轮胎产品。
热了就光着膀子，冷了就穿上半袖
你可能会说，不对啊？冷了就该穿上棉袄。轮胎的生产车间，就是一个大锅炉，一年四季都是桑拿天。即使已经寒冬腊月的季节，外面已经滴水成冰，但是在工厂里面工人依然挥汗如雨。这个季节依然穿半袖工作，可以想象车间的温度。这个季节，气窗不敢打开，车间里面就像上雾一样，再加上高温，就如同在蒸馒头，工人的辛苦可想而知。
无法解答的工资计算题
也许很多人会说，很多轮胎企业都是外企，工人肯定都是拿着高薪，高福利。其实不然，据一个外企轮胎厂工作的工人透漏：他的工资是三千多，改班（意味着更多的加班和夜班）的比这个多一些也就四千封顶了，改三班十年以上的才能拿四千多点。每天累的跟鬼似的，钱没挣到，却得了颈椎病肩周炎。据工人透漏，他们的工资每年都有8%的涨幅，小编大概推算了下，工作10年以上的都应该年薪达到6500以上，工作15年差不多就过万了。但是工人透漏，在中国几乎没有一个轮胎厂员工能拿到过万薪水的，五千多就算是少烧高香了，他加上加班和高温补贴也就是四千多。那个8%的涨幅都是哪些社保啊什么的扣得没了。
然并卵的工会
每个外企轮胎工厂都有工会，工会代表着广大工人的利益，帮助工人争取更大的权利和劳动福利。然而在中国，工会并不像美国，欧洲那样强大，大部分就是一个摆设，你有看到中国那个工会为工人争取过哪怕一点点的利益吗？轮胎工厂更是如此，也许早已经沦为权利的鹰犬。每一位员工都要缴纳工会会费，拥有选举权。但是代表却通常不是工人来选，工会领导也不是工人来选。还好中国还有强大的劳动法，可以为工人劳动提供法律保障。
卸磨杀驴
据了解，在中国外企轮胎工厂设备，通常都不如国内轮胎厂先进。很多企业都是老机器，自动化程度低，提高产量只能依靠工人的数量和时间的累加，所以加班成了家常便饭。很多工人由于过度劳累产生失眠症状，不得不依靠吃药才能睡觉。工厂是高强度的劳动，因此对年龄限制很严格，岁数大一点的工人不得不面临转铺盖走人的境地。很少有企业为工人离开后的生计打算，通常给予一点经济补偿就草草了事。很少有企业会给工人安排一些再就业培训一类的帮助，卸磨杀驴，从此萧郎是路人！
对于那些不遵从工厂安排的工人，很可能遭遇开除的命运，至于理由吗？你懂得。
轮胎工虽然辛苦，但是毕竟能够拥有一份工作可以养家糊口。然而随着工业4.0的提出，轮胎工厂也开始走向智能化，机械化，所需要的轮胎工人也越来越少。去年原材料价格暴涨，山东很多轮胎企业不堪成本压力，不得不停工停产。很多工人工资被拖欠，一些工人不得不走上讨薪的道路。
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