当市场兴盛繁荣时，大家随便代理一个品牌，卖一些轮胎就把钱赚了。大家互相捧着做生意，称兄道弟互帮互助。一旦市场收紧，供过于求，开始触及各自的利益的时候，也就到了插兄弟两刀的时候。中国轮胎市场开始走下坡路，钱越来越难赚，无数轮胎生意人也开始互相打击，频繁内斗。当一个企业在产品做出了某些进步，在营销上做出了某些创新，总会遭到同行的抨击，很少有人会由衷的赞叹。
有人有利益的地方，就一定有江湖，在轮胎行业那就是轮胎江湖。
在我的地盘就得听我的
早些时候的轮胎生意都是具有一定的地域性的，主要由于当时的物流条件限制，运输是一个巨大的成本。因此很多轮胎企业都是在各地区设立代理，比如华北总代，华南总代等各种代理。北京的轮胎是绝对不会让你卖到广州来的，有点像地方军阀割据。但是市场是流通的，随着物流的突飞猛进以及互联网的出现，传统的低于垄断模式被打破，原来的轮胎商对后来的竞争者总有一种先入为主的思想，我先来的这地盘就是我的，“强龙不压地头蛇”，不要和我竞争，否则就少不了“兵戎相见”。
不愿意承认别人比自己做得好
部分轮胎企业在市场大好的市场，做出了辉煌的业绩，从此便沾沾自喜。自以为自己掌握了成功的钥匙，别人做的一切便开始不放在眼里。技术创新他觉得是在扯淡，营销创新他觉得是在烧钱。就觉得自己做的决策和事情才是正确的，并且希望大家都按照自己的路子来走。这种过度的自负来自于短暂的成功，也必将在持久的创新战中一败涂地。
要死大家一起死
这个观点在当下非常普遍，一方面由于在轮胎激烈的竞争压力之下，很多企业很难理性的思考，另一方面就是不正当竞争导致大家互相仇视。大家销售轮胎的价格一降再降，已经拼到刺刀见红的地步。你一条赚10块，我就一条赚5块，你平进平出，我就赔钱甩卖。总之就是你不让我好过我也不让你好过，大部分倒闭的轮胎企业都是死在血拼价格的路上。
对于新兴渠道存在抵触情绪
互联网轮胎电商的出现，可谓一石激起千层浪。无数传统店铺都在抱怨是电商抢了他们的生意，很多人对于轮胎电商采取敌视态度。殊不知，来自电商那点的小小的销量对广大轮胎服务市场而言绝对九牛一毛。互联网是进步的表现，如何有效利用互联网为自己的生意添砖加瓦，才是传统轮胎商应该是考虑的。一味的抱怨没有任何用处。正所谓，存在即合理。
轮胎市场的水越来越深
其实传统轮胎店铺最大的威胁可能是来自行业之外虎狼之徒。目前甚至很多轮胎行业之外的企业也开始染指轮胎市场。中石油直接在加油站开启了轮胎销售保养服务，车主加油的同时，也顺便把轮胎更换了，甚至还能顺便做个保养。想一想中石油、中石化一旦大规模侵入轮胎服务市场，凭着他们的资金和实力恐怕会横扫大半个中国轮胎店。去年北京石油分公司非油品中心开始引进米其林轮胎系列直供易捷，油和轮胎捆绑销售，甚至提供上门服务。中石油和中石化一旦开始大规模入侵轮胎行业，恐怕会有很多实体店铺再遭打击。
此外车企也开始大量涉及轮胎服务行业，车辆卖出之后，车主的后续换胎，维修，保养的服务也顺带都拉了过来，堪称一条龙。而且他们相比垂直轮胎店更具有优势，车主从车企手里买的车，自然更愿意选择车企提供的换胎服务。而且会觉得，车企一定提供的是最好的原配轮胎（其实和轮胎店是一样的）。东风日产首家OKcare快修店已经于去年开业，并豪言要再开1000家店。如果所有的车企都仿效如此，恐怕轮胎店全部都要关张大吉了。
可以肯定的是，未来的轮胎行业竞争会更加激烈，挣钱一定会越来越难，生存也会越来越难。打铁还需自身硬，到了大家提高自身能力的时候了。想凭着一把子力气就想赚到钱恐怕不行了，必须要多动脑子，多想办法，多学习别人成功的经验。正视所有竞争对手的存在，有竞争市场再会有活力。物竞天择，适者生存，自己不行就不要埋怨市场竞争的残酷。
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