近年来玛吉斯测试场承担了如轮胎研发测试、轮胎类测评，各类汽车评选的实车测试各项工作。像不久前结束的2017“年度车轮”评选活动、2015年的“十佳发动机”和“中国金方向盘”评选，皆选择了玛吉斯测试场作为测试场地。这一次，玛吉斯新出的缺气保用胎M36也选择在这里进行试乘试驾体验。
经过甄选后，负责人确定了这次的体验项目：试乘高速周回路及振动噪音测试道（NVH）、干地操安及干地旋回测试道；试驾刹车性能测试道；零风压测试。
试乘高速周回路及NVH
高速周回道总长4.5公里，全线分为低速、中速、高速三车道，并摊铺了超过45°的斜坡曲线路面，该路面的建造技术全世界仅两家公司拥有，为此玛吉斯大家长们不惜重金聘请其中一家公司铺设高速周回道，这也使该区域成为全场造价最高的测试区。
高速周回道主要功能是测试轮胎高速稳定性、高速操控性、高速乘适性以及燃料消耗（滚阻）和排污耐久的测试，最高安全速度为210km/h，出于安全考虑，该项目由专业的车手带着客户试乘，体验45°斜坡上倾斜的车身、被重力按压在座椅上动弹不得的奇妙感受！
NVH共配置了13种特殊路面，用以测试振动噪音、乘适性能、耐久性能等，通俗来讲便是分为两部分：一是通过专业仪器采集到的数据分析行驶时车内外噪音；二是通过乘坐人员主观感受不同轮胎的振动程度及乘坐舒适性。
试乘干地操安及干地旋回测试道
干地操安测试道总长2.8公里，直线段最高车速可达160km/h，各种高低速弯道设计，让驾乘人员感受不同情况下轮胎的操控及转向表现，因此可以说这是评价轮胎的操控性及稳定性最好的一条测试道。
车辆在常规干地上行驶时抓地力出色，特别是一些急转向轮胎也能紧抓地面，而当车手做出一些类似于甩尾等动作时，轮胎也干净利落的回馈着驾驶员完成帅气的动作。
试驾刹车性能测试道
刹车的重要性毋庸置疑，而在刹车环节中轮胎起到的作用也至关重要，此次客户试驾体验干地刹车性能，分别试驾装有M36+轮胎和某竞品轮胎的两辆配置相同的汽车，记录两次的刹车距离，比较两款轮胎的刹车性能。
零风压测试
作为一款主打缺气保用性能的轮胎来说，最后的零风压测试才是重头戏，首先将轮胎放气，使胎压降至零，驾驶员开着这辆三个胎正常、一个胎零风压的汽车，正常行驶80km后，对比两款零风压轮胎的状况。
此次体验活动虽然告一段落，但好的产品必然会经久不衰，非常期待大家安装后的使用感受。
责任编辑：Elena
