在当下轮胎品牌众多，品质纷杂的轮胎市场，如何提高自己在消费者中的口碑，得到消费者的认可，是每一家轮胎都头疼的问题。如何拉近轮胎企业与消费者之间的距离，让消费者更加近距离的接触和了解轮胎产品，玛吉斯为大家做了一个标杆示范。
玛吉斯历时60天，共同开启“玛力全开，驰骋江南”的江南三日游活动。幸运用户不仅可以参观江南美景品尝当地美食，还可以亲临玛吉斯轮胎测试场，体验轮胎精彩测试过程，感受玛吉斯对于轮胎产品的极致苛求以及对于用户的贴心细致的服务。特别指出的是，这也是玛吉斯首次向消费者开放轮胎测试场。
玛吉斯测试场（MAX.P.G）目前是中国测试道配置最齐全的轮胎测试场，拥有最佳的测试能力。整个测试场花费近10亿元，占地面积达86万平方米，周长达到6000m。测试场中针对轮胎不同性能的测试道路，包括高速、刹车、干/湿地操控性、噪音、耐用性、振动噪音以及常规性能等都能在不同的测试道上得到体验和测试。玛吉斯出品的每一条轮胎都在这个严酷的测试历经千百次折磨，最终安装到用户的车上。玛吉斯要求每一条轮胎都必须经过严格测试，保证为用户提供最高品质最安全的轮胎产品。
高速周回道
高速周回道是全场造价最昂贵且技术含量最高的一条测试道（约1亿2千万），总长4.5km，全线分为低速、中速、高速三车道，曲线段为45°，最高安全车速可达210km。
当车辆以超过200km的时速开到45°的曲线段时，坐在车里的消费者可以明显感到双手被死死地往下压，而驾驶员的双手可以离开方向盘且保持车辆沿着曲线路面正常行驶！当然，有些人在这个过程中会出现眩晕、呕吐等不适症状，但更多人则表示“希望可以再坐一次”！
湿地刹车性能测试道
湿地刹车性能测试道包括直线、纵横向水漂测试区，主要评价（模拟）轮胎在雨雪天湿滑路面抓地力及轮胎排水性能，总长2.6km，由180°、90°及各种角度的弯道组成。它采用最先进的全自动电脑洒水控制系统来调整水膜厚度，总共由370个喷头、4种洒水方式组成，使测试道的水膜厚度控制非常均匀及稳定。
在这个环节，大家可以感受在雨地、雪地、冰地等不同湿滑路面轮胎的防滑性能。
综合性能测试道
综合性能测试道总长1.2公里，宽40米，可供高速140公里之大程度车道变换及蛇形转向等操作与安定性评价。
在这个环节，车手将以140km/h的速度，在极短的时间内变换两个车道，测试轮胎在极限情况下的抓地力，而作为试乘人员最直观的感受便是：坐在座位上被不停地甩来甩去，撞的肩膀疼！
谈到这块专业的测试场地，正新橡胶（中国）有限公司测试部总监陈如宏先生异常的自豪，据他介绍，这块场地堪称世界级测试场地， 可以说是目前中国最大最专业的汽车轮胎测试场之一。测试场全部运用了最好的技术，例如东湾以及西湾这两个倾斜度在40°-45°的弯道，造价很大，当时请来了一支日本的顶级团队，人力物力还有技术都投入了大量心血。企业想要生产高品质的轮胎不仅需要有技术的支持，更需要有好的测试场地从源头严把质量，几乎模拟了一款轮胎可能会遇到的任一情况，产品在正式上市前，都有专业的赛车手来进行实地测试，及时发现问题及时更正，让用户放心使用玛吉斯轮胎。
而对于此次“江南游”的活动，正新橡胶（中国）有限公司市场部总监江志伟先生表示：很多消费者可能会觉得，轮胎的生产与测试是一件很神秘的事儿，而我们举办这样一场活动就是为了满足他们猎奇探秘的心理，这样也容易拉近我们与消费者的距离，让他们对我们的产品加深印象，这也是除了日常服务之外更具有创新意识的服务形式。玛吉斯的产品系列很丰富，几乎涵盖了目前汽车市场的所有车型级别，同时由于主打的功能性不尽相同，基本上与国内的大多数主机厂都有合作。由于目前20-30万元左右的中型SUV细分领域增速最快，消费需求更大，未来还将陆续推出多款产品，而主要搭载这些中型SUV搭。
江总也表示：“未来我们将会有更多创新形式的体验活动，让我们的消费者更加了解我们，了解我们的产品。”体验结束后，很多体验者也纷纷表示“这趟江南游没白来！”、“冲这测试场体验，自己花钱都愿意来”！
不知道玛吉斯这种更人性化的服务形式会不会被其他轮胎企业竞相效仿，毕竟现在的商业大趋势就是得消费者得天下。
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