近日上海的两名Q7车主在使用半年后去维修店更换被扎的轮胎，才发现车上安装的轮胎并非购车时加价升级的防爆胎，继而引发了消费纷争。
选择什么类型的轮胎是车主的权利，不过选择更换防爆胎的用户倒是越来越多，到底什么是防爆胎？和普通轮胎有什么区别？防爆胎真的防爆吗？别着急，听轮胎商业为您一一解答。
防爆轮胎学名“泄气保用轮胎”，又叫缺气保用胎，英文缩写RSC。最直观的表现是行驶中爆胎，轮胎可以保持现状再行驶几十公里到安全区域进行更换，极大地降低了失控等危险。
这种技术最初应用于特种军用车辆上，后来沿用到政要首脑的座驾保障出行安全，近些年才在民用车辆上普及开来。
防爆胎和普通轮胎区别大吗？轮胎商业为您介绍一下原理就明白了。
轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，是最薄弱的环节，普通轮胎遭遇“爆胎”时胎壁往往会崩裂开来，使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化而失控，引发严重的危险。
而防爆胎的胎壁看起来就比普通轮胎更宽厚，里面包含了外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成，出现爆胎时胎壁部分会直接支撑起整个轮胎，不会瞬间崩裂。举个例子，普通轮胎是件衬衣，那么防爆胎就是一件加厚的冲锋装。
肯定有人要问了：那么防爆胎到底防不防爆？
事实上，爆胎是不可避免的。当爆胎发生时，防爆胎比普通轮胎多一层胎体不崩裂的保护，能保持一定时速持续行驶一段距离，所以缺气保用轮胎的叫法更符合它的状态和身份，并非真正的防爆。
对了，尽管技术原理都类似，但不同品牌对防爆胎的叫法也有区别，轮胎商业再给大家介绍几款市面上的防爆胎。
普利司通的防爆产品叫RFT（缺气保用技术），旗下泰然者、动力侠、搏天族、冰锐客等系列都配备了RFT技术；
米其林的防爆产品叫ZP零气压续行轮胎，旗下竞驰、浩悦、揽途等系列配备该技术；
固特异的防爆产品叫ROF缺气保用技术，旗下御乘、三能、配套大师等产品配备该技术；
马牌轮胎的防爆产品叫SSR缺气自撑保用轮胎，旗下ContiEcoContact 5、ContiPremiumContact 2、Conti4x4Contact等产品配备该技术。
怎么样，防爆胎的知识get到了吗？最后，轮胎商业提醒各位：不管是不是防爆轮胎，行车上路都要注意安全，随时检查轮胎状况，降低爆胎的安全隐患。
