国内的轮胎行业在改革开放后发展迅速，尤其在十几年前、中国车辆迅速增长轮胎市场快速扩张、当时轮胎行业竞争相对较小，轮胎经销商悠哉悠哉的过了几年、也赚了不少钞票。一些山东的经销商从骑着自行车送轮胎做到身价上亿的经销商虽有辛苦但也得到了客观的报酬。
可最近两年外资品牌来华发展迅速、轮胎行业竞争越来越大。经销商不得不领取多20%再多20%的销售任务。现在这种市场环境下轮胎经销商活的像孙子一样，具体看看轮胎经销商都面临那些问题。
一：对上是轮胎企业，对下是轮胎零售店。经销商在中间受着夹板气。
1.1虽然现在轮胎市场仍然很大、但各大轮胎企业纷纷扩产，越来越多的轮胎生产出来就得销售。轮胎企业每年年底的经销商大会都想方设法把更多的销售任务分摊在经销商身上，今年销售任务70万条，如果完不成任务就拿不到年底返利还会被取消代理权。经销商费心费力顺利完成销售任务、那好明年销售任务长到100万条。如此循环下去啥时候是个头？完不成任务降级完成了再涨……想想就心累！
1.2轮胎经销商想要完成销售任务就得讨好零售店、只有零售店多进货才能保证经销商的销售任务；为此经销商甚至让出账期给零售店。大多零售店在轮胎卖出之后也把资金还给经销商、但部分轮胎店若经营不善经销商的钱也要不回来，如此担着风险不为别的、就为了顺利完成销售任务拿到应得提成。但若经销商遇上几个不还钱的老赖、可能把一年的利润搭进去都不够。
二：轮胎经销商不但要受着夹板气、同行竞争更难对付
现在轮胎市场的大环境竞争太惨烈了。经销商为完成销售任务恶意窜货、你不窜货别人窜货抢占属于你的市场份额， 同行之间为争得一个客户轮胎价格平进平出。现在的轮胎市场价格已经被做乱了，原来一条轮胎倒手能挣三十五十太容易，现在的轮胎一条若能挣五块钱就赶紧出手，只要不砸在手里压着库存、压着资金就成。若遇上刚进的轮胎大批降价真是死都找不到地了。不要以为经销商多容易、倒进倒出就能盈利都是得担风险的。
三：电商持续发力、欲取而代之
这两年电商在轮胎后市场持续发力、有专门做汽车后市场的途虎养车和汽车超人，还有越来越重视汽车后市场板块的京东和天猫。电商平台也日渐成熟、固特异、固铂、马牌纷纷和电商签订战略协议，在日后的发展大潮里中间商若想从轮胎产品上赚取费用越来越难，出厂价多少到客户手中就是多少。几年之后的经销商可能真就被取代了、现在虽然环境恶劣总还是可以生存；但如果几年后被电商取代真是连生存都是问题。
轮胎经销商前几年的爽歪歪日子算是到头了，接下来只能适应市场环境、根据市场环境变化做出相应调整。改革开放几十年各行各业都翻生了翻天覆地的变化、轮胎企业的成长也都有目共睹、轮胎店里也不断调整适应发展。只有中间的经销商没有改变，世界在变、你不变只能被淘汰！
（原创、责任编辑：Maggie Jia）
