比起米其林、固特异等欧美跨国轮胎巨头，韩系轮胎品牌进入中国市场并不算晚，而且在华市场份额一直领先。可是，自从前几年一度出现质量信任危机后，韩系轮胎品牌开始不再聚焦于销量方面。从产品定位到售后服务上，在华两家韩系轮胎品牌韩泰、锦湖均分别作出战略调整。所不同的是，韩泰轮胎整体定位近年开始向高端品牌化转移，频频以配套豪华品牌车型提高品牌认知度，而锦湖轮胎则不断细化售后服务体系，以延长产品质保期来“收复民心”。从两家企业在2013全球轮胎75强的表现中可以看到，它们已经呈现出上升趋势。

    韩泰：配套豪华车向高端品牌转型

    中级车在华数量最庞大，加上韩泰轮胎在中国配套市场主要以众多韩系车型以及部分欧美品牌中级车型为主。因此，韩泰轮胎基本上数量赢得市场份额。不过，从2008年开始，韩泰轮胎开始制订出品牌向高端化转型的战略。自从六年前成为奥迪A 6L的合作伙伴，2010年，与福特旗下高端品牌林肯开始合作，为林肯M K T大型加长版跨界车提供配套；2011年，韩泰开始相继为宝马M IN I、新1系、新3系提供配套；2012年，韩泰开始配套奥迪新A 6L，并为克莱斯勒集团旗下的2013款克莱斯勒300A WD和道奇突击者等众多高端车型配套。2013年开始配套奥迪Q 3，并继续为新林肯M K Z提供配套，同时，开始配套宝马新5系和第三代全新X 5，这是继宝马M IN I、新1系、新3系后，宝马同韩泰的第四次合作，主要覆盖车型包括520i、528i、530i、535i与520d，而且，还为奔驰全新S级和新E级以及全新奔驰E级超环保BlueEFFICIEN CY版车型提供配套。

    韩泰的豪华品牌的配套之路开始并不平坦。南都记者从韩泰轮胎内部了解到，一般一个配套车型从开始下单到研发成功至少需要三年时间，像奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌厂商，要求必须同时满足轮胎的耐磨性能与湿地抓地力两个指标，直到近年，韩泰在技术水平上达到了此项要求，才成为了对方的合作供应商。

    锦湖：专注售后服务延长质保期

    另一家韩系轮胎企业锦湖，在中国市场同样占据较高份额。自从几年前，企业面临品牌信任危机后，开始专注于加强售后服务工作。企业对产品的质保期进行延长，并实施了V IP保障政策和特殊保障政策。锦湖中国宣布，锦湖轮胎的“三包”期延长为“生产之日起五年内或购买发票日期起一年内”。考虑到轮胎一般的自然寿命为4-5年，锦湖轮胎的“三包”期也相应延长为“生产之日起五年内或购买发票日期起一年内”，以覆盖轮胎寿命的整个周期；在“三包”理赔范围的选择上，磨损费的收取比国家标准更为宽松，以“磨损超过2.0m m”的标准，在轮胎花纹磨损超出报废标准(1.6m m )之前，因制造缺陷导致的轮胎问题，均可以更换新轮胎。去年，锦湖不断扩大质保产品的范围，新产品可享受到锦湖轮胎“V IP保障政策”。凡用户购买产品后，在1年内被钉子刺穿、被划伤或轮胎磨损不超过50%前的撞击鼓包，都可在任意一家锦湖指定店面进行免费更换。结果，在去年各大跨国轮胎企业的售后调查中，得到了消费者们较高的认可度。