9月9日，在盛兴大道朝阳河大桥路段发生一起翻车事故，司机受伤。经调查是轮胎老化，胎皮非常薄，长时间使用轮胎而未对轮胎进行检查所致。

在现场，民警看见一辆轿车四轮朝天，翻倒在道路上，车身残片、玻璃碎片散落一地，一片狼藉；驾驶员向某头部、脸上流血，手臂、双腿多处淤青，受伤较重。之后，民警协助120医护人员将向某送去医院治疗。

在事故调查中，民警发现该车左前轮胎完全爆裂破烂，胎皮非常薄。该起事故完全是轮胎老化强行上路导致的。

经询问驾驶员，原来他当天驾车跑江北、渝中区，跑的路程较远，办事返回龙兴镇，经过盛兴大道朝阳河大桥路段时，突然一声剧烈炸响后，右前车轮瘪气下陷，轿车瞬间发生跑偏侧旋。向某意识到情况不妙，立即踩刹车。由于当时的车速较快，并且系长下坡，他刹了几十米都没有将车停下，车辆失控。可这时，后边有来车，左右也有车辆在飞驰，并且车速都比较快。向某发现，如果自己将车行驶到左边车道，可能与后面冲上来的车辆发生碰撞；如果继续向前，也会被后来的车辆追尾推翻。

他意识到只能将车控制在右边车道，然后慢慢停下了。没想到，他慌乱中，他将方向盘打得过猛，向右倾斜的车头突然撞上道路右边的大桥护栏。猛烈撞击出现反弹，轿车在空中竟然翻了一个跟斗，然后仰面跌落在道路上。

车辆坠地后，导致车顶、挡风玻璃、叶子板、桥后保险杠等严重受损。在翻滚的过程中，张某只能死死抓住方向盘和背靠座椅，将自己身体控制在座位上，避免从车内甩出来。但是在车辆翻滚中，向某难免撞上驾驶室内壁和被铁条划伤，其头部、手臂、脸部被玻璃碎片、铁条划伤、擦伤，并出现脑震荡。翻车后，他在车内晕眩了10多分钟，才慢慢从驾驶室爬出来，并报警。

这场事故本来完全可以避免的，轮胎是行车安全至关重要的组成部分，车主应该重视轮胎的健康，在维修保养时，修理师傅曾经提醒车主轮胎磨损老化需要更换，但车主未给予重视，觉得车轮胎还能使用，加上自己平时用车频率不高，车辆载重负荷不大，便抱着侥幸心理，一直不愿意花钱更换新轮胎。

下面小编就简单的介绍一下用车前对轮胎检查的小技巧：

1、定期检测胎压很重要

胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。

据悉，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半。所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。

2、过期轮胎坚决不能用

有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用，其实不然，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。一般情况下，轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。

据悉，橡胶的保质期一般为5年左右，而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系。因此，车主要密切关注自己的轮胎，一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。

3、"带伤"轮胎千万别再使

所谓的"带伤"轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。

日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，如:看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。

4、每隔一段时间要给轮胎换位

轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里~1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

（责任编辑：Caite）