随着汽车后市场不断的发展，传统汽修轮胎店的生存正面临诸多考验。随着各地区轮胎店不断增多，加上最近两年轮胎市场低迷，轮胎店生存或将逐渐转冷！
轮胎行业的寒冬正好印证了一句中国古话，“冰冻三尺，非一日之寒”。今年轮胎市场的冰冷有着复杂的行业内外部原因。
外在原因
1、汽车销量下滑
今年，火了30年的中国汽车行业突然遇冷，下半年以来销售遭遇滑铁卢，连续3个月负增长，9月更是创下7年内最大降幅。根据中国汽车工业协会公布数据：9月全国汽车销量同比下降11.6%，较8月份大幅加速下降，乘用车销量同比下降12%。轮胎是为车而生的，轮胎销售跟汽车的销量息息相关，汽车市场疲软，必使轮胎行业的销售逐渐转冷。但是作为替换市场，汽车的销售为长远因素，不能影响当下成绩。
2、车辆禁行，哪来生意
11月以来，全国多地区对国三车开始了全天禁行，部分地区国四、国五不允许进城。2018年11月3日晚，陕西省西安市人民政府发布了关于柴油货车通行管理的公告，通知中明确指出：国四排放标准柴油货车禁止通行西安市三环路（含）以内区域。北京也一直实施限制柴油载重车行驶的措施。上海、兰州、深圳、郑州等多个城市限行，跑车越来越难，卡友都没钱吃饭了，那还有钱换轮胎。
3、厂家坑害，消费者风险转移
轮胎市场难，厂家生存也很难，所以个别轮胎企业只以提升销量为目的，不服务于客户，有问题也不帮客户解决，这样的轮胎厂当然自身很难长久生存但是仍然会给轮胎店带来很多负面影响。受轮胎企业拖累或者坑害的轮胎店大有人在，有时是厂家拒不发货，有时是厂家轮胎产品有问题影响店铺声誉。除了厂家坑害，轮胎店有时也会遇到消费者转嫁风险。比如：某车队因自身问题导致经营困难，但他们却把风险转嫁给轮胎店。卡客车车主一般跟轮胎店都比较熟，轮胎店也会赊账给卡客车队。但是自己经营不善后还想拉个垫背的，卡客车队恶意采购给轮胎店带来很大压力。
4、电商或同行竞争
双11刚过，轮胎行业电商促销力度比轮胎店大太多，甚至有些轮胎比轮胎店进价都便宜，如此轮胎店只能沦为电商平台的安装工。不少轮胎店同行还在抱怨说：我这一个场地开了十几家轮胎店，今年还有人新开，能有多少活？大家只能拼价格。
内在因素
现在的轮胎生意进入寒冬，有时也有自己的经营问题，比如（精心细选的轮胎产品却卖不出去，只能低价出售，轮胎店赔钱赚吆喝）轮胎店选址问题（经过多方考察选择的轮胎店铺装修好准备营业摊上修路）。或者店铺装修经营不合规矩被查封取缔。总之开门做生意，总能遇到各种问题。
（原创；责任编辑：Maggie）