2018年12月1日，随着全球经济的起伏不定，机动车市场也是一波三折。最新数据显示中国的乘用车11月销量暴跌32%，而汽车销量整体上也是连续6个月下跌。而另外的轮胎细分市场工程车轮胎和摩托车轮胎却市场发展稳定上涨。根据轮胎商业数据中心的全球车辆地图推演显示，全球对摩托车轮胎的需求预计将在2022年达到每年4％，总体需求量（原配和替换市场）将达到7.04亿条，而该市场的规模也将达到1000亿人民币。

根据市场地图显示，中国的摩托车轮胎依然是来自中策橡胶和正新占据领导地位，不过由于来自米其林和倍耐力的加入以及国内众多厂家的抢夺，竞争的局面将会再次升级。无内胎化和性能多元化依然是发展的趋势，同时亚太地区依然是摩托车增长的主力，同时该摩托车细分市场轮胎的销量将超过全球轮胎的平均销量，摩托车的生产和使用增长超过了汽车的增长。

我们也注意到中国模式的电动摩托将会迎来又一次的升级和需求，摩托车轮胎销售增长最快的将是温暖气候的发展中地区，除了亚太还有中南美洲地区将会出现长期增长势头。而来自泰国，印度，马来西亚和中国等亚太地区将在2022年占所有新需求的83％。

同时我们注意到截止到2022年，所有类型轮胎(按轮胎商业定义的8个品类）的需求量会增长3％以上，全球规模将达到32亿条轮胎。按价值计算，由于原材料价格的预期上涨和高价值轮胎的持续发展，轮胎的销售额预计每年增长5％。

同样中国轮胎市场将会经过5年的发展，迎来产品品质的全面升级，而且包括中策，三角，赛轮，玲珑将大幅增强其在轿车原配市场的发展。不过在可以预见的未来3年中国轮胎出口的商业模式将迎来新一轮的大动荡。

（原创，责任编辑：Glory Ding）