2018年，对轮胎经销商来讲，是极具艰难的一年。为何如此说，先看看轮胎经销商在刚刚过去的2018年战绩如何。

视频：

视频中，采访了三四位轮胎经销商，都是做轮胎生意十几二十年的老手，但是面对2018，这些行业元老仍然应对不来，咋回事？

销量下滑

2018年，市场竞争格外激烈，来自北京的经销商表示：我们是做卡客车轮胎经营的，但是咱们大家都知道，2018年北京很多车队或物流公司都在往外迁移。今天你找他谈生意，明天公司搬离了北京，人都找不到了。而且对北京而言，这种情况不是个别发生，而是成规模的，预计2019仍然继续。我们的客户不断减少，2018年轮胎销量有所下滑。

利润严重下滑

销量有所下滑，那么利润则是严重下滑。较去年相比同样的轮胎产品，同样的规格。好的产品利润下降6%，差的产品利润下降百分之十几。轮胎企业不断的扩大产能，在供过于求的情况下这些轮胎也得卖出去，除了低价竞争，大家谁有好的出路？

不断增加的成本

对经销商而言，除了不断下降的利润，还有不断上升的成本。2018年，仓储库存费用更高了；2018年，物流货运成本更贵了；2018年，人才人员工资上涨了。这些是经销商无法左右的，再难也要硬着头皮扛住。

2019会好吗？

2018年，影响轮胎行业利润的原因众多。

贸易大战，轮胎出口受阻，出口转内销增大国内市场竞争。

汽车销量猛降，2018年火了30年的汽车行业突然遇冷，下半年销量遭遇滑铁卢。轮胎为车而生，销量同样不容乐观。

全面禁行，随着环保政策逐渐严格，2018年全国范围内各种禁行。黄牌车辆全面禁止，国四、国五部分限行。

轮胎经销商2018年面临的种种迹象，2019年并无衰退之势，甚至可能冲突更加明显。

（原创；责任编辑：Maggie）