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冰雪新王者,浦林HiiCY HW1冬季胎深度测评
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2019-01-28)          

这里是轮胎商业专业测评第43回,本次测评的产品是浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季乘用车轮胎,这款轮胎的冰雪性能到底如何?我们专门来到了冰天雪地的东北进行一场冷酷的重度真实测评。



据厂家介绍,该款产品具有优异的冰雪路面抓地力和操控性。这主要得益于该产品融入了专业的特殊配方和独到精细的冰雪刀槽。


测试项目
这次测评浦林HiiCY HW1轮胎的规格为205/55R16 91T,我们分别从外观、结构、花纹深度、花纹宽度和胎面硬度来详细解读轮胎的整体设计,而后进行严苛的实地冰雪测试,包括冰面、雪地加速性能、冰面雪地制动性能、雪地蛇形绕桩等。

静态测试


浦林HiiCY HW1轮胎胎侧带有全球顶级的山峰雪花认证标识和M+S标识,表示这是一款冰雪操控认证的冬季胎,拥有强劲的泥地和冰雪路面驾驶性能。

浦林HiiCY HW1轮胎区分内侧外侧,轮胎外侧有OUTSIDE标识。


胎面花纹


轮胎花纹采用非对称花纹设计,三种不同的胎面滚花在增加轮胎美观性的同时,加强新胎在结冰路面的制动性和安全性。

根据花纹块的大小分别有四排到五排的细小的3D花纹刀槽,大大提升车辆在冰雪上的响应速度,在制动、紧急变道等情况下能提供足够的抓地力,从而保证车辆安全性。

花纹沟内的PRINX标识很好地体现了产品注重细节的品质。



1 (红色),横向花纹设计,细小的花纹增加轮胎与冰雪路面的接触面积,明显提升抓地力,提升车辆安全性。
2 (黄色),外侧花纹纵沟反弧设计,优化花纹块的同时有效降低噪音。
3 (蓝色),内外侧不等宽纵沟和不规则纵沟有效提升湿地安全性和行驶导向性。



特殊胎肩设计:直角胎肩过度,更宽的行驶面,在抓地力、动力驱动传递性和制动摩擦力上更强。

轮胎胎体结构
浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎的胎体结构,胎冠层为 5层, 1层尼龙+ 2层钢丝+ 2层聚酯,胎侧为2层聚酯。这个结构为轮胎提供了更好的稳定性。


花纹深度、宽度、重量及硬度测试
浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎的花纹深度、宽度、重量适中。因为冬季胎的因素,胎面硬度偏软。










浦林HiiCY HW1冬季胎
花纹深度:8.57mm
花纹宽度:209mm
轮胎重量:10.05kg
轮胎胎面硬度(室内):52HA 轮胎胎侧54HA
轮胎胎面硬度(测试场地):54HA

浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎采用特殊配方,在低温时橡胶依然保持柔软,即使在严寒条件下轮胎依然保持良好弹性,轮胎的花纹也能更好地楔进雪里。综合各项数据,这款轮胎各个方面都围绕冰雪性能上花费心思,颇有心得。



动态测试项目
此次动态测试分为0-50km/h加速度测试(雪地)、50-0km/h制动测试(雪地)以及雪地操控测试(绕桩测试)。0-30km/h加速测试(冰地)、30-0km/h制动测试(冰地)。测试场地是一个冰雪湖面,零级风,雪地温度-3.9℃。




测试车辆
此次我们测试选用的车型为2013款马自达6 2.0L自动超豪型,这款车型非常常见,搭载浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎很能代表产品的性能。




Performance-BOX全程监控确保测试数据真实可靠






雪地直线加速测试







搭载了浦林 HiiCY HW1(冰王子)冬季胎的马自达6,0-50km/h雪地加速测试成绩为11.7秒,轮胎拥有不错的抓地力,随着油门加深明显感觉出车速的稳步提升,轮胎细小的花纹已经稳稳的抓住了地面积雪,在加速过程中车辆始终保持直线行驶,没有发生因为四条轮胎抓地力不均匀而偏离车道的情况。




雪地直线制动测试











搭载浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎的马自达6,雪地制动测试成绩为42米,用时5.8秒。当车辆加速至50km时全力制动,踩下刹车踏板后,车速快速下降,在刹车过程中没有出现偏离车道的情况,整个刹车过程线性均匀,虽然没有在柏油路面刹车那样立竿见影,但是冰王子已经提供了绝对能够保证车辆的安全性。



由于雪地路面附着力远远低于普通沥青路面,所以测试数据不可同日而语,就测试数据来说浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎各项成绩相当不错。




雪地操控测试









通过雪地连续绕桩可以较为客观的感受轮胎的雪地操控性,浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎绕行8个锥桶的时间为21.5秒。在绕桩的过程中轮胎表现出了优异的操控性,车辆绕桩过程中侧倾幅度不大,在入弯和出弯时,车辆转向精准,轮胎给方向盘的回馈非常清晰,大大增强驾驶员的信心,即使在极限情况下,也未出现任何失控情况,转向姿态和轮胎对底盘的支撑效果也非常到位。



雪地自由驾驶感受
在积雪比较严重的路面,只要控制好起步的车速,不急着踩油门就不会出现打滑的现象。在比较极限的情况下例如环形道路,急转弯,雪地行车时离心力较大,但车辆的侧倾幅度很小也没有出现因四条轮胎抓地力不均匀而出现的甩尾等不可控的情况。



综合来说浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎无论是加速还是制动来说都表现很好,雪地路面对于轮胎花纹的要求非常高,要想在松散的雪里获取抓地力,细小的花纹是必不可少的,这款轮胎横向细小的花纹设计在加速制动时能很快抓住地面,直角的胎肩设计使轮胎拥有更宽的行驶面,轮胎花纹牢牢地扣在地面上。



内外侧不等宽的刀槽使得排雪性大大增强。轮胎始终能够给予车辆足够的支撑和雪地附着力,因此我们看到车辆在绕桩时并没有多少侧倾滑移,用一句俗话来讲就是:浦林的冰王子妥妥的!





冰面直线加速测试






在几乎没有路面附着力的冰面上,搭载浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎的马自达6冰面加速成绩为10.7秒,也许大家并不理解在冰面上行车有多么的困难,在这样的路面,即使是走路也非常困难,车辆行驶速度稍快一点,转向就会产生明显的不足。



如果起步的时候稍微控制点油门,轮胎基本上就不会打滑。当然HiiCY HW1(冰王子)冬季胎也不可能完全消除冰面起步的打滑现象,但打滑之后这款轮胎横向设计的细小花纹就开始抠住冰面,车辆开始稳步前进,在前进过程中轮胎能够很好地传递发动机的动力,没有发生打滑偏移的情况。


冰面直线制动测试







搭载浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎的马自达6冰面制动成绩为4.5秒,在冰面上紧急制动,轮胎即使完全停止车辆也还会继续滑行,但浦林HiiCY HW1冬季胎依靠其特殊的花纹设计,最大限度的增加冰面附着能力,确保车辆在制动时不会偏离车道。测试数据也证明了这款轮胎强大的抓地力足以保证驾乘的安全。




冰面自由驾驶感受
在结冰严重的路面稍稍加油门,前轮就容易出现空转打滑的现象,好在还保持既定的路线行驶,没有出现偏离车道的情况。



这是一款主打操控的冬季冰雪轮胎,在给你无与伦比的操控的同时,还极大地考虑到了安全性,不管是花纹设计还是独特的配方都是为了保证各位驾乘者的安全,在冰雪天气,纵然车辆装配有多少电子辅助系统,也不管是否采用四驱技术,都没有一条冬季胎来的靠谱,良好的抓地性能和排水性能的轮胎才是让您从容驾驶摆脱困境的利器。


浦林 HiiCY HW1(冰王子)冬季胎正是为了行走于冰天雪地之间,以它独特的花纹排列,为了最大限度的增大接地面积而设计的直角胎肩过度,内外侧不等宽的排水沟槽设计,以及独特的冬季轮胎配方都让它成为冬季胎中的佼佼者。它的出现注定会提供完美的冬季行车解决方案。


轮胎规格:
浦林HiiCY HW1(冰王子)冬季胎涵盖了从14英寸到19英寸的轮胎,可以说市面上绝大部分乘用车都可以安装此轮胎。

(中国轮胎商业网原创:责任编辑:Caite)



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