在轮胎的武林中，大家经常提到的轮胎专业名词是斜交线轮胎(尼龙胎）和子午线轮胎。在这个茫茫的世界里轮胎这两种最基本也是最重要的轮胎结构每天有超过35亿条轮胎在世界上使用，可以说是轮胎改变了人类。但是轮胎的历史却并不久远，最早的轮胎是1888年邓禄普发明的轮胎这便是斜交线轮胎的鼻祖，一直到了1946年米其林发明了子午线轮胎，以其更高的性能迅速占领了大半个江山。

有些人喜欢用子午化率来形容轮胎市场的进化程度。不过让人意外的是即使到目前全球最大的轮胎公司都没有放弃斜交线轮胎包括普利司通，米其林，固特异，德国马牌，住友，中策，正新等等，而且也几乎没有停滞对斜交线轮胎的研发。

这里小科普一下究竟斜交线和子午线有啥区别，很牛的你可以直接跳过啦。斜交线轮胎（“-”标识）就是就是用帘子布（别问啥是帘子布了，好吗？）用32度进行交叉铺设形成的骨架结构，而子午线轮胎（”R“标识）就是用轴向平行的帘布层和接近垂直的带束层形成的骨架结构，下图所示。看似如此简单的结构让人类探索了60年！轮胎真是一个谜一样的产品？！

那么子午先轮胎有啥神奇之处呢？一般来说减震性能优秀，耐磨性高，生热更少，节省燃油等，那斜交线有啥优点呢（敲黑板，重点来了！）？斜交线轮胎成本低，行走稳定，转动惯量小，耐刺扎。目前处汽车轮胎外世界上的轮胎依然有70%左右是斜交线轮胎，轮胎商业数据中心显示2018年全球的斜交线交易依然在310亿元。而且无论是高高在上的飞机还是田间作业的拖拉机都是斜交线轮胎的天下。至于在两轮轮胎市场更是斜交线的市场了，而且还有轮胎企业发明了新一代的斜交线轮胎，让轮胎更轻更耐用。

非铺装作业车辆轮胎细分市场

下一次轮胎的结构革命会是啥？各大企业早已经奔跑在发明新轮胎的路上，未来的轮胎结构会不会是无气轮胎的天下呢？轮胎商业为此专门采访了行业最著名的轮胎企业家们，不过结果是没有定论，依然在低速的市场发展，还无法应用的汽车中来。其中最为前列的是来自米其林的推轮，普利司通的艾弗，邓禄普的转刀等。同时又有一些轮胎企业对此方向保持冷眼旁观，非常消极，他们认为这是错误的根本搞不出什么有价值的东西。

（原创，实习编辑：韩丽娟）