2019年4月30日，日前米其林公司已经开放运营其占地300万平方英尺（约28万平米）的超级轮胎库。该轮胎储运中心位于美国的伍德拉夫，其每天能够吞吐超过20万条轮胎。米其林表示该项目自2016年11月起，投入了2.7亿美元（约18亿人民币） 的目前还有五座建筑群正在建造中，届时可以存储多达400万条轮胎。


要处理如此庞大的物流信息这得益于专有的自动轮胎处理系统 - 包括16个机器人和29个起重机。该仓库每天可处理多达120辆卡车的运输，每周7天，每天24小时运行。该系统使用条形码，扫描仪，RFID芯片和计算机控制，已经实现所有设施无纸化 运转。该中心靠近当地主要公路的交叉口的交通枢纽，方便前往各主要交通要道的进出。而切距离当地的港口和铁路方便，该仓储覆盖周边有7家轮胎厂。

除此之外，米其林表示该仓储中心的这些建筑物获得了LEED（能源和环境设计先锋）认证，符合美国绿色建筑委员会制定的北美高品质环境建筑标准。而且该中心使用的叉车由氢气动力驱动，这是一种“可靠而有效的替代品”，可替代无排放的常规燃料。

目前来看，随着工厂的自动化智能化提升，产能进一步集中将有效降低成本，提高运营效率。而轮胎的运输往往非常复杂，虽然没有严格的温度要求，但是品类繁多，不能有外观污染。

轮胎商业数据中心显示中国普通的轮胎经销商的平均轮胎SKU已经超过了560个。在零售端，每条轮胎的运输成本已经占据了轮胎价格约5%以上。未来的轮胎物流更加专业和高效是非常重要的方向。

（原创，责任编辑：苏明玉）