脱贫致富迈向小康，这是中国前几十年的口号，我认为，在近几年的轮胎行业中，也应当刮起一阵脱贫风，虽然中国是世界上生产轮胎最多的国家，但却面临着极大贫困亟待解决，中国轮胎企业如何在这场脱贫战中攻坚打赢，是目前令许多轮胎企业头疼的事情。

中国轮胎企业主要面临的贫困有：技术贫、营销贫、品牌贫、渠道贫。

技术贫

中国曾用4大发明享域全球，但在轮胎行业领域的发明却没有让世界为止叹服的技术拿出来。邓禄普的第一条红旗轮胎，米其林的第一条子午线轮胎，固特异的硫化技术。中国的轮胎历史中搜索一下，拿得出手的技术空白。在大力发展工业时期，中国轮胎企业趁机将工厂做大做强，但是却没有做精。

在做大做强之后，中国轮胎企业必须正视这个问题，要让自己的企业做一个技术流，才能在未来纷繁复杂的竞争中立于不败之地，价格战已经成为过去。如何成为技术流，必须要有自己的研发团队，并且研发团队并不是随意改一下花纹或者一丁点没有影响的就称为发明，要将轮胎实现质的突破，才能让公司实现质的飞跃。

营销贫

近几年，只有少数公司才开始逐渐做营销，当国外的大企业开始借助互联网营销时，国内一些知名的轮胎企业还在路演的方式进行营销，轮胎作为耐耗品，采用路演的方式增加曝光度是可以的，但如果拓展客户很难，，毕竟从宣传到客户需要购买轮胎中间的变数太大。

营销，就必须反复多次出现在公众的视野中，并且善于使用一些曝光点，有些轮胎企业因此一举成名。当事情到来之后不能怕事，要用事实证明自己珠江将自己立于不败之地。

品牌贫

中国所有企业的品牌价值加在一起，可能都不敌米其林、普利司通。他们这些百年以上的轮胎企业逐渐形成自己的品牌门脸，而中国的轮胎企业就想着将轮胎卖出去，并没怎么注重打造自己的品牌，逐渐被外资攻城略地，现在很难翻身。

品牌做好也就是广告打好，而且要将目光放的长远，即使现在费钱，未来得到的回报肯定远不止这些。赞助活动，在公众面前反复多次出现，质量过硬形成自己的口碑，借助自媒体形成品牌营销网络都不可缺失。

渠道贫

虽然说中国轮胎渠道市场广，但中国轮胎对于渠道的把控能力过弱，渠道繁杂疏于管理，让一些遵守规则的经销商叫苦不迭，渠道开始越做越烂。而一些国外的品牌经销商逐渐由B端转向C端，并且对于B端的把控相对严格。

当渠道出现问题时，最忌讳的就是睁一只眼闭一只眼，嘴上说着取缔，私底下又要跟人说好话，小惩难以成为戒规，大惩又心疼，生怕渠道丢了。必须要强加监管，规则就是要说一不二，出尔反尔会将厂家的门面形象大跌。

中国轮胎企业的脱贫战，是一场持久战，必须要做好屯好粮的准备，不然就消失在历史的洪流中，在目前已经开始走向小康路上的轮胎企业，在给他们二十年，赶超一线可以说没有问题。

（原创，责任编辑：Rain）