2019年5月30日，来自全球领先的轮胎制造商德国马牌刚刚发布两项全新的革命性轮胎技术，这两大创新技术都应用于一系列全新的农业轮胎，其目标是尽量减少重型机械对土壤的影响。德国马牌的这些轮胎创新，也是全球范围内第一次在农用轮胎中看到的。

第一个是核心技术正在申请专利，称为N-Flex，这涉及使用位于橡胶下方的热处理尼龙。这种尼龙有助于轮胎在长期使用后恢复其原始形状。在轮胎使用期间，拖拉机轮胎的内部温度不断升高。当它们停放过夜时，温度会降低，并且在停放时形状会影响轮胎的形状，形成所谓的“扁平斑”，也就是说轮胎不圆了。这对轮胎的使用造成很大影响，而德国马牌的N-Flex有效抵消减少扁平斑，提升轮胎行驶性。

关键是由于使用了N-Flex，轮胎可以在较低的气压下运行，这有助于均匀分配重量，从而减少土壤压实。

农用轮胎专家Richard Hutchins解释说，拖拉机轮胎的正确压力取决于所需的负载和速度。使用不正确压力轮胎会进一步加剧土壤压实，除了造成轮胎损坏，增加燃料消耗和降低工作率，大幅农作物减产。轮胎技术需要不断升级，以帮助农民确认环境和监管规范，保护土壤健康。

德国马牌投入的数千万元用于以农业为重点的研究和评估中心，以开发满足所有这些要求的轮胎。

另外一项了不起的轮胎技术创新与轮胎的“胎圈”有关。胎圈是帮助轮胎保持轮辋上的金属丝内核部件。在许多农用轮胎的产品里，使用多达10根单独的钢丝来形成一个胎圈钢丝环。使用这种结构可能影响轮胎的强度，导致轮胎从轮辋脱离的风险，特别是在低压行驶下。

德国马牌公司使用缠绕在轮胎周围的单线结构达100次，这样就稳定保持其轮胎各部件的形状，即使在非常低的压力下运行，这种轮胎依然表现稳定安全。

马牌表示，胎圈与轮胎中的橡胶和尼龙一样重要。研究表明，在较低压力下使用具有更强结构的这种农业轮胎。可以大幅减少土壤压实。而且具有结构的轮胎更安全且更快速地装配，更好地保持轮辋并且更有效地传递扭矩，还减少了相对滑动，尤其是在潮湿的地面上。最重要的是即使在非常低的压力下轮胎也会很好匹配轮辋。从而大幅度保护耕地提高产量。

德国马牌已将此技术应用于联合收割机等设备的轮胎，也适用于高达200马力的拖拉机。拖拉机轮胎提供65,70和85系列，从24英寸到42英寸，联合收割机轮胎提供32英寸。该公司继续开发新的农业轮胎规格，并将在2019年底之前提供更大的拖拉机轮胎尺寸。

（原创，责任编辑：韩丽娟）