【轮胎商业测试频道第104期】

运动轮胎一直都很受欢迎，在2019年有八款运动轮胎的杰出代表，它们将在此展开激烈对决，为了最大限度排除干扰因素，测试地点选在了澳大利亚，这里气候干燥，非常适合轮胎的性能测试（测试数据来自MOTOR）。

下面来介绍一下这八款轮胎（轮胎尺寸均为235/35R19）

01- 普利司通Potenza S007A

产地:日本

额定负载和速度级别:91Y

02-德国马牌SportContact 6

产地:捷克共和国

额定负载和速度级别:91Y

03-固特异Eagle F1 Supersport

产地:德国

额定负载和速度级别:91Y

04-海福莱 HF805 Challenger DSRT（恒丰旗下品牌）

产地:中国

额定负载和速度级别:91W

05- Infinity Ecomax（玲珑旗下品牌）

产地:中国

额定负载和速度级别:91Y

06-玛吉斯Victra Sport 5

产地:中国

额定负载和速度级别:91Y

07 -米其林Pilot Sport 4S

产地:法国

额定负载和速度级别:91Y

08-倍耐力P Zero

产地:意大利

额定负载和速度级别:91Y

测试车辆：

2019款标志308GTI，这是一款与众不同的性能车，拥有200kW和330Nm，一个六速手动变速箱，1205kg的重量在加上19寸的轮毂，是测试轮胎的标配。

良好的车辆并不能发挥轮胎的性能，赛车驾驶员Luff来驾驶汽车完成测试，这是一位曾两次获得桑敦500强(2012年和2016年)冠军的专业车手。

所有的数据都是由Racelogic VBOX GPS进行记录，在测试中数据的准确性和可靠性都是至关重要的。

测试分为五个部分：干地操控避障、干地制动、干地赛道圈速、湿地制动、湿地转弯离心力（G值）

干地操控避障

车辆连续绕行桩桶，每款轮胎进行五次测试，取最好成绩避免出现误差。米其林在干地操控上具有优势，固特异以微小的差距名列第二，其他轮胎的表现也非常优秀总体上，达到了运动轮胎应有的水平。

干地制动

车辆行驶到100km/h时紧急制动，德国马牌优秀的工艺使得在轮胎在制动环节表现出了非凡的性能，相比第二名的普利司通少了近0.2米，玛吉斯轮胎的表现出乎意料已经威胁到了米其林的制动成绩。

干地赛道圈速

赛道中有很多弯道，非常考验轮胎性能，米其林、固特异、倍耐力、处于第一梯队。普利司通和德国马牌、玛吉斯的成绩稍稍落后。Infinity和海福来则是中规中矩的水平。

湿地制动

湿地制动非常考验轮胎的排水能力，是轮胎湿地性能最好的体现。玛吉斯惊人的成绩也反映出了玛吉斯这款轮胎在排水性上是多么的下功夫，米其林的表现也不错而海福来的成绩就稍稍有些落后了。

湿地转弯离心力（G值）

在一个椭圆形的弯道上做180度的回转，测试轮胎的侧向抓地力（G值），在这环节固特异的表现更加出色，其在弯道上下的功夫有了回报，是绝对的弯道之王。另外玛吉斯的表现也非常不错。

总结：

这八款轮胎在性能上各有千秋，有的突出干地性能，有的在湿地上下功夫，这些轮胎适配的车型都是高级豪华轿车，对轮胎的性能要求较高，这里特别要表扬的是米其林Pilot Sport 4S其综合性能表现要由于其他轮胎，这也体现了米其林一贯的高水准。

（原创：责任编辑：Caite）