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市场渠道
疫情救活了生鲜电商,却救不活轮胎电商
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2020-02-21)          

2003年的SARS成就了京东,当北京通报第一例非典病人时,整个城市人心惶惶,在中关村站台的刘强东突然发现,柜台上除了鸟屎,已经没有任何活人的身影,不仅是顾客,连促销员都跑光了,刘强东只能把12个柜台都关闭。很快有员工建议,既然不能当面交易,那为什么不通过互联网呢,我们可以在网上发帖带货啊!刘强东听罢愣住了,从此一只银色的小狗冉冉升起。


生鲜电商强势突破

此次新冠病毒疫情比SARS更加来势汹汹,受此影响将奄奄一息的生鲜电商直接满血复活,据了解,截至19年8月,淘宝天猫的合并月活跃用户数是7.55亿,占14亿人口的54%,而生鲜电商整个行业的月活跃用户数才2300万,仅占总人口的1.6%。

而在2020年2月份,生鲜电商头部app的日均打开次数是4.4次,已经接近电商巨头京东天猫的日均打开次数,由此看出,这次疫情影响是一次强制性大规模的生鲜电商推广会,每天打开生鲜App抢菜成了部分人生活得一部分。

确实在疫情下,线上电子商务被迫发展迅速,平日里无人问津的线上办公软件钉钉,现在霸占了APP下载榜单的首位,虽然现在电商已经深入生活,可这次疫情却是电商飞速发展的强行针,在提倡避免人与人接触的这段时间里,电商可能还会继续霸占你的生活。

轮胎电商能否逆袭
由此看来,近几年处在风口浪尖的轮胎电商也有逆流而上,成功占领行业高地的优势。那为何迟迟不见轮胎电商出手,是不是模式的问题,轮胎电商一本分为B2B和B2C模式。


B2B模式代表:甲乙丙丁

主营业务:甲乙丙丁现主要业务是轮胎(乘用车、商用车均有,侧重乘用车),将来会发展汽配全品类经营。

运营模式:甲乙丙丁网是以“传统行业+互联网”模式,由行业渠道商联合创办的020深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台,是汽车后市场B2B2C模式的电商平台公司。

特色:

1、具备覆盖商用车和乘用车业务群体的服务能力。

2、甲乙丙丁拥有众多代理经销商资源,具有线上线下渠道整合能力。

3、工厂渠道偏平化,解决了采购与销售渠道狭窄使得传统经销商即使找到需求的困难。

甲乙丙丁为备战轮胎新模式汇集了全国18家当地最有实力的轮胎集团作为甲乙丙丁的股东抱团发展。其次供应链、仓储、团购等方面也在积极做准备,从去年开始甲乙丙丁的商用车轮胎业务也开始盈利,平台发展潜力更加彰显。



B2C模式代表:途虎养车

主营业务:主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等。

运营模式:途虎养车是B2C+B2B的运营模式,线上下单、线下安装,通过途虎养车工厂店。紧抓产品与服务;同时自建供应链、仓储与物流,在不断的市场检验中树立自己的品牌。

特色:

1、标准化的产品与服务

2、自建供应链和物流仓储

3、一整套的服务标准,并定时对门店进行培训

2011年途虎养车正式面世。历时8年的市场淬炼,途虎养车在服务、模式、品类、平台四个方面不断升级,发展到迄今为止中国最大的汽车后市场B2C电商平台,中国的“AUTOZONE”正是他们前行的目标。

虽说轮胎电商模式还处在探索之中,但轮胎行业不同于生鲜,轮胎不是人们生活必需品,人们只有在出行时才会用到轮胎,人可以不用轮胎,但不能不吃饭,同样的道理,轮胎电商和实体店一样,只有用户有充足的出行需求,才会激发轮胎市场的增长,相反现在的疫情使得人们都闭门不出,何来出行欲望,所以和普通经销商轮胎店一样,轮胎电商也面临倒闭的命运。



博湃养车:认识这么久,第一次说再见

风险投资成就了博湃养车,而资金不足成了博湃养车的罪魁祸首。曾经在某东上面,购买轮胎只需加4元就可以获得免费上面更换轮胎,定位服务。曾经风靡全国红极一时的博湃养车被指:因资金链断裂停止业务,或已倒闭。这个曾经以上门服务为法宝的企业尝到了失败的恶果。


麦轮胎:悄悄退出轮胎电商舞台

对于麦轮胎的来讲,最重要的有三点,第一是货,第二是平台流量,第三则是线下服务。杨泓泽三年利丰集团的履历在客观上为麦轮胎的服务网点建设提供了便利,但是货和流量,麦轮胎却没有主权。并且麦轮胎大概是卖一单赔一单,咬碎牙往肚子里咽。

电商最需要的就是资金,象博湃养车、麦轮胎的例子还有很多,所以轮胎电商要做好准备,随时应对可能来临的危机。

2020年,将会继续轮胎行业大洗牌,优胜劣汰会很常见。国家的去杠杆政策已经开始显现,轮胎企业再像以前那样单纯打价格战是很难立足的。所以要注意:

1、要对轮胎销售的实体经销商进行互联网知识的培训,让经销商利用网络工具拉近与终端消费者的距离,普及轮胎使用和保养知识,通过轮胎实体店培养消费者对互联网销售百分百的信任度。

2、要让互联网销售的轮胎产品在全国范围都可以购买、更换和保养,形成连锁效应,共建实体店和电商销售的亲密合作关系,二者不是对立和互相拆台,而是互补和依赖。

3、就是和风投公司、金融保险机构共同建立一种先行赔付的机制,消费者在电商平台购买的轮胎产品,保质期内出现质量问题可以先行赔付。此外,还可以对注册用户、购买客户提供故障车的救援和维护服务,让电商销售不再只是简单的销售模式,而是有一整套持续跟进的后续服务。

(原创:责任编辑:Caite)




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