汽车市场大溃败
近日，德国一家行业资讯公司公布了最新行业分析，新型冠状病毒疫情给汽车行业带来的影响比预期要大得多，从目前的形势来看，今年最有可能发生的情况是全球乘用车市场暴跌29％。如果成为事实，这意味着全球汽车制造商仅能售出6400万辆汽车，而不是预期的9000万辆，减少2600万辆。
目前在没有政府采取措施的情况下，欧洲和北美受到的影响尤其严重，预计销售额分别下降30％或近三分之一。另一方面，中国最初处于危机的高峰期，今年的预测值同样为负数。在这种情况下，2020年，汽车行业的利润率可能损失高达90％。
业内相关人士表示：“汽车行业可能正处于有史以来最严重的危机中，由COVID-19引发的衰退至少将与2008/2009年金融危机后的衰退一样猛烈。
另外一家咨询公司因为对于全年的市场形势不太确定，因此不敢预测全年的全球汽车生产的发展趋势。但是该公司给出了一个具体的数据，那就是截止2020年4月30日，预计全世界生产的汽车就同比减少大约430-440万辆，相当于全球汽车产量下降5.4%。
根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年一季度我国国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。中汽协预计二季度中国汽车市场会有较大的复苏，但难以恢复到去年同期水平。中国汽车工业协会4月10日公布的数据显示，3月份我国汽车产销分别达142.2万辆和143万辆，环比增长4倍和3.6倍，同比下降44.5%和43.3%，汽车产销量较上月显著提升。
汽车市场的大溃退，汽配行业首当其冲，轮胎在劫难逃。根据米其林公布的数据看，截止到今年2月底的轮胎市场数据，受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响，全球乘用车和轻型卡车轮胎市场同比下降超过9％，而卡车轮胎市场下降了16％。
乘用车轮胎市场（截止2月底）
根据国家统计局最新统计数据显示，2020年1-2月，我国橡胶外胎产量为8086.5万条，同比下降27.29%，减少了超过3000万条轮胎，这个下降幅度是史无前例的。
倍耐力对于2020年轮胎市场做出最新预测：新型冠状病毒疫情将深度影响全球经济，导致生产和消费量的普遍下降。倍耐力预期2020年全球GDP下降大约2.8%左右（之前提出的产业计划预期是增长2.7%），在这种情况下预期2020年全球轮胎市场将下降大约19%。
其中，由于新车生产的总体下降明显，原配轮胎市场预期将下降约21%（之前预期下降2.4%左右）；考虑到各国采取的交通限制措施，替换轮胎市场预期将下降约18%左右（之前预期增加0.5%左右）。
针对细分市场，18英寸及以上轮胎产品预期将下降约14%（之前预期增加约6%）；17英寸及以下轮胎产品预期将下降约20%（之前预期下降约2%）。
不难看出，2020年的轮胎市场注定无法平静了，下跌是无法避免的事实。2019年全球轮胎市场低迷已经严重影响了整个行业，各大轮胎企业销量和销售业绩纷纷下滑，部分轮胎企业出现了前所未有的亏损局面。没想到，2020年开年就迎来的新型冠状病毒肺炎疫情的全球性大爆发，工厂被迫停产，人们被居家隔离，终端消费需求大幅度下降。物流停滞，经济衰退，严重打击轮胎市场。另外在细分市场同样无法幸免包，工程机械轮胎因为基建的消沉或将再度走上下坡路，农业林业矿山原本处于低迷状态，2020年或将进一步加剧。
（原创，责任编辑：Jeff）
