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疫情之下,轮胎经销商纷纷与一线大品牌分手
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2020-04-15)          

现在全世界都笼罩在疫情之下,轮胎经销商的压力可想而知,平常的竞争压力就不小,在疫情之下更加艰难,与飞涨的物价相比较的是依然稀少的利润,对于平常市场红火时,恶意竞争、窜货、厂家欺压等问题就不是很明显,毕竟大家都有钱赚,但在疫情下,某些厂家的不作为可就伤透了经销商的心。

过去,一线品牌能为经销商带来巨额的商业利润和“脸面”。大品牌的门头就是摇钱树,所以利大于弊,都愿意跟在大品牌身后躺着赚钱。那个时代,所有中国企业,无论厂家还是商家,都是增长依赖型企业。只要销量增长,利润就能增长。企业的所有问题,都会被销量增长所掩盖。


但疫情一来,情况就不同了,都说大品牌好赚钱,但是不好多赚钱,虽然一线品牌轮胎经销商每年动辄千万元的销售额,但利润缺少的可怜,但是凭借着量大的优势,在平时还是活的不错的,所以一线经销商品牌越接越多,销售量越来越大,但随之而来的资金及成本同样也越来越大,利润空间却原地踏步。这也就为一旦市场有什么风吹草动,庞大的身体难以应对,轮胎经销商库存的轮胎如果堆着卖不掉,对于经销商来说讲将是非常致命的。

这也是这几年面对市场下行压力加大,许多的轮胎经销商纷纷选择低成本高利润的小品牌轮胎,虽然量不大,但是利润非常高,在卖不了原来那么多的轮胎的情况下,这种单胎利润高的品牌成为了轮胎经销商的新宠。

放在疫情上来说,无疑是人类的悲剧,疫情彻底打乱了人们的正常生活,人们的收入下降,物价却飞涨,可支配收入的减少,反映在轮胎上就是贵的轮胎买不起了,例如传统大品牌高端的轮胎,因此便宜性能有相对有保障的的小品牌精品轮胎就独具优势,无论是从店家的角度还是从消费者的角度。

另外,疫情的影响也突显了一些企业管理臃肿,效率低下等问题,应对疫情是需要非常迅速的反应的,对于你的经销商政策也要迅速改变,毕竟经销商是靠着轮胎厂家生活。还有些轮胎企业不努力创新,靠低价压货的短视行为伤害了经销商,同事也毁灭了自己。

现在聪明的经销商已经对画饼充饥不在感冒,认清了自己作为生意人的目标,成长性品牌无疑是最符合经销商商业利益的品牌类型

01、赢利的需要

相当一部分经销商,一线品牌越接越多,销售量越来越大,但随之而来的资金及成本同样也越来越大,利润空间却越来越小。因此,低成本高利润的成长性品牌既是赢利的需要,也是其运营模式转变的需要。

02、对话一线品牌的需要

再大的经销商在一线品牌厂家面前永远都是弱势,都要随着厂家的“指挥棒转”。经销商稍不留神,让厂家不满意,就可能被厂家告知“拜拜”。出于对大品牌产品销量及影响力考虑,经销商又合不得轻易放弃。“爱恨交加”的矛盾心情,使他们饱尝煎熬,备受折磨。

所以,经销商可以通过现有的有利条件,选择同品类中具有发展前景的小品牌,有意识地将小品牌逐渐培养成替代一线品牌的“储备品牌”,以此作为对话一线品牌厂家的“撒手锏”。进,可以抗衡一线品牌厂家的“霸气”,使他们从此对你另眼相看;退则可以在与大品牌厂家闹翻分手时,让小品牌顺利接替“当家品牌”的位置,不致影响自己的整体销量。

03、争取厂家资源的需要

大经销商代理成长性品牌,很多时候是强势一方,在与厂家合作中能享有一定话语权,所以容易争取到厂家更多的优惠政策,有利于市场操作。

04、调整产品结构的需要

再大的经销商资金都有一定的限度。由于一线品牌产品资金占用大,所以大经销商不可能做到任何品类产品都能代理大品牌。成长性的小品牌代理是既不占用太多资金,又能对产品结构进行合理调整的较好选择。

作为一个承担风险、资金、销售、仓库、配送……等各个流程的核心,轮胎经销商应该是轮胎产销链条中最值得关注的一环,而现在却常常被忽视,被认为是无用的,这就像一个笑话。经销商也许在管理、发展上有些老化,但是它的存在是不可磨灭的,也是任何一个平台,任何一种形式都无法替代的。2020谁重视经销商,谁将赢得市场!

(原创:责任编辑:Caite)



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