我国生产的轮胎中，出口到国外的约占45%。近期，全球疫情的持续影响导致了轮胎外贸订单的减少，这对出口比例很大的我国轮胎产业是极大的冲击。

5月份，在出口持续低靡和国内销售压力逐渐增大的双重影响下，轮胎库存不断积累。截至5月底，轮胎厂家库存已达到近几年最高点，部分厂家接近满仓。根据卓创资讯的监测数据，全国半钢轮胎厂家库存较上月增长8.41%，同比增长46.34%！

为降低库存压力，部分厂家自主控产，开工负荷有所下滑。

截止到6月11日的最新统计数据显示：山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷仅为56.5%，较上周下滑9.50%，与去年同期相比下降18.19%。

国内轮胎企业半钢胎开工负荷为56.09%，较上周下滑4.82%，与去年同期相比下降16.86%。

虽然5月份半钢轮胎出口总量为127.35千吨，较4月份有所提升，但由于海外疫情形势尚不稳定，轮胎出口较正常水平仍有很大差距。国内市场方面，由于国内经济尚未恢复，再加上新一轮疫情势必将持续影响一段时间，轮胎替换市场在短时间内肯定难有向好表现了。

形式十分严峻，部分厂商纷纷加大降价力度，希望能拉高需求，减少库存压力。

1、 乘用车轮胎

随着传统行业互联网化的大趋势，也由于疫情特殊时期的助力，轮胎的销售也逐渐向线上平台转移。近日，在电商6.18的购物狂欢节之际，一些轮胎厂商也加入到了线上大促、直播撒优惠的行列，纷纷绞尽脑汁、促销花样层出不穷。

普利司通天猫旗舰店继关闭近4年后，于本月12日重新开启，主推特价小尺寸轮胎。固特异轮胎京东自营旗舰店6月15日晚也开启直播，用固特异的传奇历史增强品牌影响力，同时定时秒杀、抽奖等货真价实的福利也吸引了众多消费者下单。德国马牌也于不同时段推出多种直播活动。与机油大佬壳牌“王牌对王牌”，借潮流主持人李晨nic的流量，用多位权威和冠军车手的专业，马牌使出了浑身解数，势必要在这个疫情后的第一个购物节大赚一桶金。

2、 商用车轮胎

本月，部分国产商用车轮胎厂商纷纷进行优惠活动，主要也是线上渠道、直播等方式的促销。

以常见规格12R22.5为例，5月参与调研的所有品牌价格同比均有下降，环比基本持平。

疫情的影响还远远没有结束，轮胎市场面临着前所未有的冲击。轮胎厂商降价搞促销，大多还是面向经销商等轮胎销售的中间环节。而只要人不出门车不动，轮胎就不会消耗，也就不会被真正地消费。促销无非是将库存换了个地方而已，“吃”得太多，小心消化不良。厂商积极灵活调整产能，匹配市场需求才是根本。

疫情的形势再一次变得不确定。此时更应该多观望、少冲动，保存实力，努力度过行业的寒冬。

（原创，责任编辑：Sylvia）