市场渠道
表面上看,很多轮胎的差价十分可观,但是却又隐藏着相当高的费用,甚至有一些产品不促销是根本卖不动的。况且现在大厂家的费用报销费劲,动不动就拿任务来威胁你,一年下来的费用能够全部报掉就阿弥托佛了。而小轮胎店更是,一个轮胎进入市场本来就是个长期的投资,而一些品相不错,差价也合理,推起来也不是很费劲的产品,结果刚刚打开市场,就被告知没货了,要不就是涨价了,这下费用基本等于泡汤了。
费用投进去了,能不能取得回报却是个未知数......
“同行是冤家”似乎是句古老的名言,轮胎店对于这句话的体会是非常的深,除了不同品牌的相同产品之间的竞争,还有新型渠道的挤压,以及万年不变的难题——“串货”。可以说,在竞争这个问题上,轮胎店是腹背受敌的。很多时候,刚刚挣到手的利润,就要砸到竞争上面,去保住自己的市场地位与生存空间。如果不这么做的话,自己的生存空间迟早被来自方方面面的压力蚕食殆尽。
都说“从管理中去要效益”,市场管理、人员管理、产品管理、财务管理、库存管理、价格管理、车辆管理等等,都能产生收益,而很多经销商却与之无缘。人员管理不行,导致人浮于事,白白将利润化作了不干活的人的大量工资额;随手开支,也不计账,到头来花销大于收入;无目的不节制地陪厂家代表和领导吃喝玩乐,这种支出却并不于业务有益,产生不了效益……有这些,都根本不做经营管理,哪来效益?
不该现在进的货却进了,结果占了一大笔资金,也极大可能引起另外一种畅销轮胎的断货;车辆经常的维修,大笔的维修费用不得不出,如果出现车辆撞人之类的大事故那就更不得了;仓库也不重视防火防盗,如果一把大火能让经销商多年积累付之一炬,再做牛做马干十年也补不回损失!如果每个环节都将利润损耗一笔的话,如果任何一个环节最后都能导致产品销售不正常的话,这样,利润就如流水,流一点,漏一点,最后当然导致利润的干涸。
不知交了多少“学费”
没有合理的产品体系,也就没有利润结构体系。经销商每年去找新产品,即使找到一个好产品,却不一定是与原来产品搭配最好,不是一个能让轮胎店主赚钱最多的产品系。如一边卖饮料,一边却在卖拖鞋;手上有了好几个名牌产品,却一个也不赚钱,也没有一个高利润产品(纯粹干体力活)……
费用投进去了,能不能取得回报却是个未知数......
“同行是冤家”似乎是句古老的名言,轮胎店对于这句话的体会是非常的深,除了不同品牌的相同产品之间的竞争,还有新型渠道的挤压,以及万年不变的难题——“串货”。可以说,在竞争这个问题上,轮胎店是腹背受敌的。很多时候,刚刚挣到手的利润,就要砸到竞争上面,去保住自己的市场地位与生存空间。如果不这么做的话,自己的生存空间迟早被来自方方面面的压力蚕食殆尽。
都说“从管理中去要效益”,市场管理、人员管理、产品管理、财务管理、库存管理、价格管理、车辆管理等等,都能产生收益,而很多经销商却与之无缘。人员管理不行,导致人浮于事,白白将利润化作了不干活的人的大量工资额;随手开支,也不计账,到头来花销大于收入;无目的不节制地陪厂家代表和领导吃喝玩乐,这种支出却并不于业务有益,产生不了效益……有这些,都根本不做经营管理,哪来效益?
不该现在进的货却进了,结果占了一大笔资金,也极大可能引起另外一种畅销轮胎的断货;车辆经常的维修,大笔的维修费用不得不出,如果出现车辆撞人之类的大事故那就更不得了;仓库也不重视防火防盗,如果一把大火能让经销商多年积累付之一炬,再做牛做马干十年也补不回损失!如果每个环节都将利润损耗一笔的话,如果任何一个环节最后都能导致产品销售不正常的话,这样,利润就如流水,流一点,漏一点,最后当然导致利润的干涸。
不知交了多少“学费”
没有合理的产品体系,也就没有利润结构体系。经销商每年去找新产品,即使找到一个好产品,却不一定是与原来产品搭配最好,不是一个能让轮胎店主赚钱最多的产品系。如一边卖饮料,一边却在卖拖鞋;手上有了好几个名牌产品,却一个也不赚钱,也没有一个高利润产品(纯粹干体力活)……