高端这个词仿佛是中国制造业永远的痛，远在中国轮胎开始嚷嚷高端之前，中国电器就早早开始了高端之路，但是直到今日，中国制造，很多人的眼里可能是品质差，价格便宜，就拿车市来说，销量前几位的无疑都是合资品牌车型，中国自主品牌难觅踪影。

虽然现在，中国是世界工厂，生产的产品销往全世界，但是真正让人记住的品牌几乎没有，美国有波音苹果、欧洲有大众空客，中国制造业一直是在低端爬行，即使我们和国外合资生产，也是干些边角料的活，拿点辛苦费，中国制造行业的核心技术在哪里，你拿什么和外国竞争？

中国轮胎同样如此，由于中国依靠人口红利，勤劳刻苦作为全球的世界工厂成就了不可取代的地位。中国吸引了全世界各地的轮胎巨头，带来了先进技术，此时正是中国轮胎学习吸收先进经验，提升自己超越外国的好时机。但中国轮胎企业在干吗？机器设备是换新了，产品技术是提高了，可还是走老路，只想着扩大销量。没品牌，低价能维持多久？

然后就开始抱怨，外国轮胎抢市场？人家根本没拿你当回事好吗？这才想起来要放弃低端，开始走高端，做品牌但是市场的空间都已经饱和，年轻人也不傻，放着米其林、普利司通等大品牌不买，来买你这品牌？

某论坛上吹嘘国产轮胎多么多么高端，多么多么好，但是你看评论，有多少反对的声音，谁都不是傻子，喊着爱国的口号，就让国人一个个都去当冤大头，请问你配吗？

某些国产轮胎品牌配套个国产车就认为自己高端了，能被车企看上了，但是人家国产汽车厂家还在巴结外资轮胎呢，装个米其林轮胎车企都能笑醒，再看看中国这些引以为傲的国产车企，比如吉利，收购了沃尔沃，够高端的了吧，看看投诉就知道了。

中国轮胎走高端不就是在走以前制造业的老路吗？拿着消费者当韭菜，凭什么你打着爱国的旗号我就得放弃品质口碑保障去选择中国轮胎凭什么？

很多的轮胎企业都把小米模式当做屌丝逆袭的成功范例，可是你没有看到，小米的转型之路有多艰难，成也性价比，败也性价比，现在小米十和iPHONE11谁买的多，中国轮胎一直提倡要转型，但转型怎么转，很多中国轮胎企业就是会抄袭别人，人家外资轮胎品牌的经营理念是百年沉淀下来的，不是你把品牌高端这四个字往这一放就能匹敌的。

中国轮胎走向高端这没错，所有的制造业，不想沦为代工厂，都必须走向高端，但是中国轮胎需要脚踏实地的去投入研发、市场、真正的让消费者去接受你，虽然中国制造种种不好，但是现在中国轮胎也在改变，不断用实际行动去改变消费者的意识，就如现在的华为，在2019年华为专利超过了三星，华为3524份专利，超越了三星的2858份。虽然受到制裁，但已经获得国人认可。

现在中策橡胶、山东玲珑等中国轮胎的骄傲都在研发上花大力气，做高端就要脚踏实地，那些虚无缥缈的宣传会让消费者感到厌恶，只有当中国轮胎真正配得上高端，广大消费者不用你去到处嚷嚷，自然会认可你是高端品牌。

消费者明白，中国科技的强大，可以更加的让中国人得到实惠，不被国外的不良公司恶意赚钱中国的钱。从以前的彩电，一直被西方卡着脖子，价格降低不下来。中国研发成功后，价格立马就降低下来了；还有内存价格，一直被国外的厂家控制着，国产的内存一出来，国外内存的价格迎声而下。中国轮胎同样是这样，中国的轮胎好当然要用中国的。

虽然中国已经不再是低端产品的世界工厂了，中国的手机，汽车、扫地机器人、无人机等产品都包含了很多的科技，但中国的轮胎还沉浸在世界工厂的梦境中，即使被骂粗制滥造，却还沾沾自喜嘴边挂着爱国，举起高端的大旗，妄想着能和世界轮胎巨头平起平坐。

我国现在是制造大国，还不是制造强国。清醒看到差距和短板是信心和实力的表现。中国轮胎行业还处在世界价值链的中低端，表现在创新能力不够强劲、产业结构不够合理、绿色低碳转型还需加快、质量效益需要提高、数字化、智能化仍处于起步阶段，面对瞬息万变的市场，中国轮胎要做的还有很多！

（原创 责任编辑：Caite）