夏季胎哪家强，还得实践见真章。本次轮胎测评堪称“神仙打架”，我们把知名轮胎品牌普利司通、米其林、马牌、固特异、倍耐力的当家夏季胎放到一个角逐场里，看看谁更胜一筹。

 

测试机构

此次测评由TÜV SÜD技术检验协会完成。据了解，全球范围内使用TüV 标示的认证机构仅有三家， 而TÜV SUD则是世界上规模最大、最古老的TÜV检验机构。因此，检测结果具有绝对权威性和可信度。

 

测试环境

测试是在德国的ATP帕彭堡试验场进行，测试路面为湿地沥青路。

 

测试车辆

大众高尔夫VII

 

测试轮胎产品

本次测试的产品均是同一规格（205/55 R16 91V）、不同品牌的夏季胎。

 

 

 

 

 

普利司通（Turanza T005）

 

 

 

固特异（EfficientGrip Performance）

 

 

 

米其林（Primacy 4 ）

 

 

马牌（PremiumContact 5）

 

 

倍耐力（Cinturato P7 Blue ）

 

测试项目

 

测评“选手”均是夏季胎，因此battle的重头戏是轮胎的湿制动、湿地横向加速度。测试内容主要包括两个湿路试验：以80-20 km/h的低摩擦速度在湿沥青上刹车；湿地横向加速度测试。结果如何，让我们通过数据一窥究竟吧！

 

实地测试性能：

 

80-20km/h湿地制动

 

 

 

湿地制动是夏季胎最重要性能之一，也是重要考核标准。在同等行驶条件下，湿地制动距离越短，意味着车子从行驶到完全刹车的距离越短，轮胎的制动性能越好。面对极端湿地路况环境，它的安全性越高。

 

在本轮测试中，普利司通以26.2米的成绩荣登榜首，远高于行业标准值29.3米，足足高出3米多。轮胎制动距离方面0.1米的差距，在轮胎使用过程中，可差着不少事儿呢，更何况是3米的差距。

 

米其林以27.8米的成绩跃居第二位。另外三个轮胎品牌中，马牌 的制动距离是29.1米，倍耐力的制动距离是30米，固特异的制动距离是30.1米。

 

湿制动性能(百分比)

 

 

 

按照轮胎的湿地制动性能对轮胎进行评估，如果以普利司通的湿制动性能成绩为对照，行业平均水平仅是它的89.8%，对比来看，颇有降维打击之感。

米其林是94.5%，处在较高水平。马牌是90.1%，成绩也不错，倍耐力和固特异分别是87.4%、87.2%，二者略低于行业平均水平。

横向加速度

 

 

 

另外一个测试项目，就是汽车以42米为半径进行圆周运动，以此测试轮胎在湿沥青路上的横向加速度。横向加速度越大，说明轮胎的湿抓地能力越强，转弯稳定性越高。

测试结果显示，普利司通的横向加速度是6.68m/s²，位列第一，高于行业平均值6.29 m/s²。

米其林和马牌的成绩分别是6.38 m/s²和6.37 m/s²，排名第二、第三，仅有0.01m/²的差距。倍耐力和固特异的成绩分别是6.27 m/s²、6.15 m/s²。

湿循环性能（百分比）

 

 

 

同样，我们按照轮胎湿循环性能评估这几款轮胎。以普利司通的成绩为参照，行业平均成绩是它的94.20%。

 

米其林是95.6%，马牌是95.4%，二者成绩追逐激烈。倍耐力和固特异分别是 93.9%、92.1%。

不论从湿地制动还是湿地转弯稳定性来看，普利司通的Turanza T005都独占鳌头。老话说，是骡子是马，拉出来溜溜，通过湿地项目测试，大家对各家夏季胎的性能想必一清二楚了吧，真心推荐普利司通的这款夏季胎（Turanza T005）。

责任编辑：崔小南