“内卷”一词在2020年彻底火了。

什么是内卷？举一个简单的例子，李某、张某、王某三人在同一家公司上班，李某朝九晚五，张某奉行996工作制，王某干脆007，工作使他快乐。主管一看，老李工作不饱和，就老王才算得上合格的“打工人”。别说什么互联网公司都实行996,007才是正道的光，朝九晚五、996在007面前都是小弟。半年后，李某不适应公司的“文化”被优化，张某工资8000，王某成了新主管，007成为公司的标配。张、王人都有了光明的未来……

内卷无处不在，轮胎行业更严重。

低价竞争

品牌

就以12R 22.5的卡客车轮胎来说，不同品牌的轮胎价格各有不同。从上图可以看出，价格呈阶梯式下降。

米其林的价格在1800-2000元之间，普利司通价格在1600元左右，威狮的价格在1200元左右……一条米其林轮胎基本可以买2.5条的三泰轮胎，一些不知名的小轮胎厂卖的更便宜。消费者对价格格外敏感，凭借低价，很多小企业火速成长起来。

有些意志力不是很坚定的轮胎企业也相应降低价格，你低我更低。尤其是今年疫情期间，企业都快活不下去了，顾不上装清高，纷纷宣布降价销售。需要承认的是，有的企业就是吃足了低价轮胎的红利，东营的轮胎企业200多家，大都是“小作坊”，他们压根没有技术，也不在乎品牌知名度；轮胎便宜，那就有市场，就有源源不断的消费者涌上来。像某互联网公司就是靠极致性价比的手机产品发家的。

有一位网友称，他购买的永盛麒达真空胎，进价才700元，随后有网友回复他，自己进的三泰真空胎只要650，一条轮胎就差150元！

不只轮胎企业打起价格战毫不手软，终端零售店的战况尤为激烈。零售店主要面对消费群体，在位置上，一家轮胎店距离另外一家可能就只有几百米，此种情况下，轮胎店想要赚钱就只能使出浑身解数，给出的价格一个比一个低。“他家的轮胎800元一条，你来我这这买，我给你便宜50元”……

这样卷来卷去，有的企业不得不从高处走下参与竞争，有些轮胎企业被淘汰；有的轮胎店赚了更多钱，有的可能就“香消玉殒”了。当然，这个市场也被玩坏了。

补胎价格：最低5块钱

轮胎价格低，补胎价格更低，此前四川省轮胎贸易会发布的轮胎售后服务统一收费标准（2020版）中，12R22.5的工时费就80元，材料费另计。但实际呢？

有读者在轮胎商业文章底部评论：这两年基本好点了，起步价在二十，三年前我们这儿真的有五块钱的。

还有读者称，南京出租车补胎依然存在收费五块钱的情况。也有读者说，有些地方补12R22.5的轮胎才收四十块钱。

正像一位读者所说，极低的补胎价格，不仅是不拿自己的劳动力当回事，也在扰乱市场，关门、倒闭就是酿下的苦果。

诚然，在竞争激烈的轮胎大环境中，有些行为也是被迫的。

企业内斗

竞争无处不在，它不仅发生在轮胎行业里，看似平静的企业内部也早已波涛汹涌。比如，有的企业孵化多个品牌，同时撒出去，此时，企业旗下的多个品牌就不是一个战壕里的盟友了，属于竞争关系，内斗也相当激烈。

不同品牌之间表面上和和气气，背地里都在想着怎么扩大地盘，怎么跟与更多的经销商合作，怎么提高销量，创造更多利润……有人的地方就有纷争，各个品牌的操作不胜枚举。

内卷一直都在，能怎么办？撸起袖子加油干呗！

（原创，责任编辑：崔小南）