RFID（无线识别身份技术-radio frequency identification）轮胎的优势不仅在于便捷，成本优势更甚。据锦湖轮胎估计，若将RFID使用到所有产品线上，该公司每年能在物流、产品和质量控制方面减少104亿韩元(约合590万英镑)。

       尽管如此，RFID轮胎在发展过程中仍面临很多难题。调查结果显示，61%的调查者认为，“行业标准或法规跟不上”是其发展面临的最大障碍;25%的调查者认为，最大难题是“企业为省成本不愿加RFID”;另有14%的调查者则认为，“消费者不愿为此埋单”是最大障碍。

       就目前情况来看，轮胎商似乎很看好RFID轮胎的发展前景。若RFID轮胎想迅速发展，谁的作用至关重要?

       64%的参与者认为，“政府制定行业标准或法规”最重要;“企业的大力支持”及“消费者观念的改变”位居其次，各占18%;协会的沟通作用则被认为微乎其微，没有一人选择。近日，由软控股份有限公司作为主起草单位的轮胎用射频识别(RFID)电子标签4项标准被列入国家工信部2014年第一批行业标准制修订计划(重点)。这不仅标志着软控近十年的RFID智能轮胎研发实现了从技术层面到标准层面的飞跃，也为智能轮胎在未来车联网领域的应用奠定了基础。

轮胎用射频识别(RFID)电子标签、轮胎用射频识别(RFID)电子标签植入方法、轮胎用射频识别(RFID)电子标签试验方法、轮胎用射频识别(RFID)电子标签编码这4项标准，将从不同方面对RFID技术在轮胎中的应用进行规范。

RFID技术是智能轮胎的关键技术，通过与轮胎智能轮胎信息化管理系统结合，实现轮胎全生命周期信息管理与服务。轮胎用RFID电子标签在轮胎的仓储物流、三包理赔、防串货、防伪以及后期的使用、翻新等方面将发挥很大作用。植入轮胎内的RFID电子标签相当于轮胎的电子身份证，外部读写设备通过无线的方式进行自动数据采集，实现了数据识别的自动化，从而实现轮胎的自动化物流。电子标签植入到轮胎内部，伴随轮胎终身使用，在三包理赔过程中能快速识别轮胎各项数据信息，加速理赔过程并防止恶意理赔;由于写入电子标签内的数据不能随意修改，因此在轮胎防伪方面也可发挥巨大作用，帮助企业有效地解决轮胎串货、恶意替换等问题。

同时，RFID智能轮胎作为汽车的一部分将在车联网建设当中发挥重大作用。2014年4月份召开的新一代国家交通控制网(车联网)启动会指出，未来车联网技术发展的重点方向之一就是标准。软控作为主起草的轮胎用RFID电子标签四项标准的立项，为智能轮胎在未来车联网领域的应用奠定了基础。

软控掌握的RFID技术突破了制约智能轮胎发展的瓶颈技术，填补了国内智能轮胎产业化的技术空白，将有助于橡胶轮胎行业的技术进步和产业发展。