相比队友费尔南多-阿隆索登上领奖台，芬兰冰人基米-莱科宁第八名的成绩显得黯然无光。莱科宁认为，驾驶风格是让他在F1中国大奖赛中表现挣扎的主要因素。当被问到成绩差是否会影响到他的积极性时，莱科宁被激怒爆了粗口。

 

    莱科宁在正赛中第11位发车，比赛开始不久就升到了第八位。但此后莱科宁的名次无法继续提升。而第五位发车的队友阿隆索冲到第三位完赛，比赛成绩比莱科宁快了将近一分钟。

 

    莱科宁表示，当他的赛车换上新轮胎的时候能够有所表现，但是轮胎很快就会退化导致温度上不来。莱科宁认为，这种现象的主要原因应该是赛车与自己的驾驶风格不协调。

 

    “我的看法是，它可能更多的是与驾驶风格有关，再加上较冷的天气并没有让轮胎获得工作温度，”莱科宁说到。 “很明显，如果确实有问题，那么我们就不会在换上新胎的时候感到开心，所以我认为这是寒冷的天气条，赛道布局以及我个人的驾驶风格相互结合所导致的。”

 

    “我不认为我的驾驶很废轮胎，所以原因是较冷和潮湿的条件.。.多年来，这种条件下都是很难让轮胎工作的。今天的感觉是，当你换上新的轮胎它工作得很好，然后轮胎的抓地力消失，你就挣扎，你不得不放慢速度，轮胎温度也随之下降。就一直这么循环，你无法解决。”

 

    “这是大家都讨厌的情况，但没有一个神奇的东西能够改变，我不能够改变我的驾驶风格。在上一场比赛，我可以做两停，但安全车的出现影响了比赛，所以有的时候你可以做到，有的时候就不行。我们必须通过工作去找到一些解决方案。”

 

    当被问及，如果比赛成绩不好会不会影响到他的积极性时，莱科宁显然有点被激怒了，他的回答爆出粗口。莱科宁答到：“我不知道为什么你们总是怀疑我的积极性，如果我没有积极性我就不会在这里回答这些类型的问题。这就是F**的要做全部(It's fuck all to do with that)。我的比赛跑得烂，但目标是要提高，提到我想要的水准。”

 

    莱科宁本赛季重返老东家法拉利车队，同样作为世界冠军，目前成绩远远逊色于队友阿隆索。在车手积分榜上，阿隆索以41分排名第三，莱科宁仅积11分排名第十二位。