锦湖一直是自2012年AGP 唯一轮胎供应商-通常被理解为以F1的大奖赛替补队员，并从一开始就提供产品的目的是让车手拥有轮胎的使用经验和自身的管理积累，其目标就是今天的F1大奖赛赛车类型的经验 - 他们都向往的水平。
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现在，锦湖已经到了一步之遥。
倍耐力按照合约会继续提供轮胎给F1，并且作为唯一的供应商。
而上赛季的轮胎是最接近F3000那些在规模上， （从前到后用不同直径）那些创造了新的2014赛季，不仅所有的直径相同，但等同于F1中使用，即大小660 - 13 - 245毫米宽的前胎和325毫米在后胎。这些最新的规格的轮胎也正在生产比他们的前辈更软的产品。
在谈到升级时，锦湖的欧洲赛车运动经理史蒂夫·汤普森说： “汽车大奖赛是最接近F1的在速度和下压力方面，以及汽车甚至竞争对一些相同的国际路线，因此它使轮胎是合乎逻辑的。接近大奖赛规范越好，从而保证司机为他们的未来宝贵的经验。这已经不是什么坏事，我们应该在开发和制造轮胎时等同于赛车运动的极限使用。
“新一代的产品在去年测试很受欢迎，我们期待着给2014年的车手在轮胎（4月1日/ 2瓦伦西亚公式)最终季前测试的完整体验。 ”
在F1的进一步反馈上看，AGP排位现在将根据一个统一格式，每次30分钟的阶段被分成Q 1 （20分钟）和Q2 （10分钟）的段。从Q1最快的10位车手将进步到Q2和有杆位争夺的机会。
2014年系列的第一次聚会将在穆莱哈桑电路，马拉喀什，摩洛哥于四月12/13举行。汽车大奖赛是唯一的高级别奖钱赛车系列其顶级车手在每一次周末获胜者将会收到不低于20,000欧元的现金。
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