美国大奖赛排位赛后，威廉姆斯车队否认帕斯托-马尔多纳多关于受到车队故意刁难的指控。

　　昨天的排位赛中，芬兰新人瓦尔特利-博塔斯以令人惊艳的成绩杀入前十名，而马尔多纳多则在Q1就遭淘汰。赛后，本赛季结束后将离开威廉姆斯的马尔多纳多大为不满，在接受英国SKY SPORTS F1电视采访时暗示车队故意让他进不了Q3。

　　“我认为有人在我赛车轮胎的胎压和温度上做了手脚，”委内瑞拉人对着摄像机说，“好在只剩下一场比赛了。”

　　当被问及是否知道自己与队友排位赛成绩形成天壤之别的原因时，马尔多纳多说，“你需要问车队，问管理我赛车的人，这肯定是他们的问题。”

　　对于马尔多纳多的责难，威廉姆斯首席比赛工程师谢维-普约拉表示委内瑞拉人成绩不佳是因为轮胎工作不力造成的，车队只是根据实际情况为他设置轮胎参数。

　　“一切都由轮胎决定，”普约拉解释说，“根据出场圈的情况，我们对他的轮胎进行设置，可能非常管用，也可能完全没用，因为当时赛道的抓地力很差。第三次自由练习时，我们的两辆赛车圈速相当接近，但排位赛里有一辆赛车没有成功。这是抓地力造成的结果。”

　　普约拉在担任车队首席比赛工程师前，曾是马尔多纳多在2011-2012年的比赛工程师，他认为车手失去信心后很容易产生消极的情绪。不过，他承认排位赛开始时，两辆威廉姆斯赛车的胎压和轮胎温度的确不同。

　　“我们两位车手开始做计时圈的方式不一样，不是因为我们犯了错，而是需要根据实际情况决定，”普约拉补充说。

　　但是，委内瑞拉人并不认同，他声称效力威廉姆斯近三年第一次遇到这样的问题。

　　“我在威廉姆斯效力了三年，之前从来没有遇到过赛车有这样的问题。赛车根本无法驾驶，车载镜头和数据都非常明显地说明了我在赛道上非常挣扎。我不知道为什么我会慢，车队没有告诉我原因。”

　　听闻马尔多纳多的谴责之后，威廉姆斯代理领队克莱尔-威廉姆斯认为纯属无稽之谈。她说：“车手很容易肾上腺素过盛，不是吗？我们会与工程师讨论一下发生了三毛事情。但是，从我们的经验和历史来说，从来不会做出刁难车手的事情。

　　本周早些时候，威廉姆斯宣布菲利普-马萨将于2014年加盟车队与博塔斯搭档。这意味着马尔多纳多与威廉姆斯的关系彻底走到尽头，尽管他曾在去年为车队赢得2004年巴西大奖赛后第一个分站冠军。

　　事实上，马尔多纳多早就表现出非离开威廉姆斯不可的意思，而他的赞助商PDSVA（委内瑞拉石油和天然气公司）已经为他买断了合同。如果无法加入路特斯，索伯和印度力量或许成为委内瑞拉人的新东家。

　　当被问及车队与马尔多纳多的关系是否非常紧张时，克莱尔-威廉姆斯予以否认。她声称：“关上门后，车队内部的气氛一点都不针锋相对，帕斯托说他想去其他车队，我们这边完全没有问题。车手们都会这么做，F1本身就是这么运作的。”