红牛车队领队克里斯蒂安-霍纳尔认为，澳大利亚墨尔本的气温低于预期是车队错失分站冠军的主要原因。

　　卫冕冠军塞巴斯蒂安-维泰尔在2013赛季依然展现出强大的竞争力，无论是练习赛还是排位赛速度都给人留下了深刻印象。虽然德国人在澳大利亚从杆位出发，但对轮胎的处理不如竞争对手，最终获得季军，采用两停策略的路特斯车手基米-莱科宁轻松夺冠。

　　霍纳尔认为红牛车队对赛车的调校不适合墨尔本的赛道温度。在接受《汽车运动》的采访，被问及车队在周末前期的夺冠势头为何没能在正赛中得到展现时，霍纳尔回答说：“一个简单的词："轮胎"。”

　　“我们今天只是没有进入最适宜的轮胎工作窗口。比赛进行四五圈之后，问题就暴露出来了，因为塞巴拥有出色的发车，他取得了一些领先优势，但因为轮胎不给力，优势并不是太明显。”

　　“这令我们被迫选择三停策略，出站的时候又遇到车流，令轮胎状况变得更糟糕。”

　　霍纳尔并不认为轮胎运用是RB9赛车的短板，强调气温才是问题所在。“我认为天气状况才是今天的重要因素，我们只是没有进入工作窗口。”霍纳尔表示，“总的看来，第三名实际上也是非常非常好的结果。”

　　“因为基米是唯一能够采用两停策略真正凑效的车手。他在使用旧胎却做出了最快圈速，这是超乎我们想象的表现。”

　　“我认为我们今天学到了许多，希望下周末的气温不会这么低。”