扫一扫

用微信扫一扫, 在手机上看轮胎网;
还能把精彩内容分享给你的小伙伴!

设为主页加入收藏帮助中心
当前位置: 首页 > 轮胎商学院 > 产品技术
产品技术
定期检查和更换轮胎,让生命得到保障
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2015-11-06)          


冬季到来,路面变得又硬又滑,积水也会很快变成光滑的冰面,这样的路面条件会经常出现追尾和转向失控现象。雪天甚至雪后的几天,路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面,将会直接考验您的驾驶技巧和爱车的轮胎性能。抛开驾驶技巧和车辆的制动性能,以及车辆的辅助安全系统,最直接和路面接触并接受考验的就是爱车的4条轮胎,它的条件和性能,将直接影响到您在冬日驾驶的安全性。

胎压过高或过低,都会影响轮胎的使用寿命

据了解,每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低是直接影响轮胎性能的,并在一定程度上影响着油耗。一般的车辆在前门的内侧都会有其前后轮胎的胎压值显示,这个是每位司机需要经常核实的数字。过高或者过低的胎压,会影响轮胎的使用寿命,但更重要的是对抓地力的影响。


过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会使轮胎的中部以凸出的形式接触地面,轮胎抓地范围减少,在紧急制动时根本无法提供足够的摩擦力来制动车辆;过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面,无法使整个胎面接触地面,在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车。

经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。因此,最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压,以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面,达到最佳抓地效果。同时还能降低路面振动,增加驾驶的舒适感。

胎纹深度低于3毫米,则需要更换轮胎

除胎压外,车主们同时不要小看轮胎上的那一条条花纹,每条都是经过反复测试和设计才会出现在您胎面上的。如果您的车胎已行驶过1万公里以上,那么就应该认真检查轮胎的胎纹左右是否均衡。若出现左右磨损不一时,应该做四轮定位,以达到让所有轮胎胎面均匀对地面作用的效果。若按时做四轮定位和换位,那么就要在每次换位时检查花纹内有没有夹杂异物,比如石子和尖锐物体,这样能够避免胎纹因高速或颠簸出现意外被异物刺穿,及不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑失控。


另外特别要注意的是,车辆行驶5万公里或者3年后,需要查看轮胎胎纹是否到达下限,或者已不符合制动要求。注意:一般新式轮胎都可以在轮胎胎壁上有5到7个点位显示轮胎寿命,但是也有因轮胎过脏无法显示的时候。所以到期请检查轮胎纹理深度,低于3毫米则需要更换轮胎。

每次跑完复杂路面和上高速前后,都要细查轮胎内壁是否受伤

除胎压和纹理外,轮胎壁也是非常重要的。轮胎壁分为内壁、外壁,一般的轮胎保养,多仔细检查轮胎面对车外侧的一面,并对这一面做足保护和保养,但另一面则基本被遗忘。众所周知,轮胎的胎壁是整个轮胎中最脆弱的部分,一旦出现剐蹭和划伤基本上就会直接导致爆胎,但是很少有人在保养自己轮胎的内侧胎壁。

其实这一侧的胎壁所经受的考验不仅不比外侧少,相反的还会比外侧的一面受到更多伤害。高速行驶时,车底风压带起小石子的尖锐面可能直接打到内侧胎面造成划伤。当你注意经过坑洼的外侧轮胎时,内侧的胎壁可能已经被坑内的尖锐或粗糙的物体直接伤害了。


所以,往往你的轮胎外侧还是靓丽无瑕时,内侧可能早已伤痕累累。在冬天寒冷的条件下,那些伤痕可能随时带来意外的危险。因此建议,在每次跑完情况复杂路面和上高速前后,都要仔细检查轮胎内壁是否受伤。如果无法抬起车辆,就在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头,即可直接看到转向轮胎内侧胎壁的情况了。

冬季轮胎提示:

  • 雪后启动汽车前,先检查轮胎和地面间有没有积水或者融雪造成的胎地冻结,以免强行走车造成撕胎、爆胎。
  • 如果停车场条件不好或者露天,最好每次停车入位前在轮下垫报纸,避免结冰。
  • 启动行车后不要直接升档到高速,先慢速开1~3公里,合理地暖胎,避免冷胎在冰路上高速运转时打滑。
  • 在结冰路面上不要轧着边开,以免边缘的锋利冰面刺伤、划伤轮胎。
  • 轻微侧滑时不要加油,适当减速让轮胎增加摩擦力保持抓地力。
  • 不要随意更换使用不同花纹或者规格的轮胎,以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外,部分使用单导向轮胎的消费者切忌不要将花纹指向装反,否则会失去抓地性能。(责任编辑:Lisa)


    返回首页 

    更多详细信息 直接联系我们:chinatiredealer@gmail.com

    更多资讯请关注中国轮胎商业网www.chinatiredealer.com

    长按下面二维码,加入中国轮胎商业网官方微信:

上一篇:养护有方|这些汽车轮胎保养常识,务必了解 下一篇:轮胎压马路井盖的后果
分享到:
相关文章