就目前的轮胎市场来说，如果说去年的轮胎市场是“纠结忐忑”，那么今年的轮胎市场，可以用“悲壮惨烈”来形容。供过于求的局面迟迟未能缓解，销售终端压力突显。近日记者从昆明市场多家轮胎销售商处了解到，从今年1月份以来销量低迷，有的企业相较去年同期每个月足足少卖千余条轮胎。与此同时，经销商有巨大的库存压力。

　　昆明轮胎市场打折促销热

　　为了在低谷期找到尽可能多的客源，轮胎经销商纷纷拿出给力的优惠政策。记者在众天轮胎市场了解到，今年轮胎价格一直在下滑。而倍耐力等品牌轮胎都有一条优惠50元以上的活动。

　　近期在昆明，轮胎价格持续下滑，跌幅约5%左右。以某品牌的1.8T轿车为例，一次性换掉4条轮胎，车主就可以少支出200元。价格下跌却让车主受惠不少。据业内人士介绍，对于价格而言，云南经销商并不具有价格优势，价格战已经成为全国市场的一个表现。

　　供过于求局面难改变

　　价格下调是否能带来更多的客源呢？采访中，众多经销商的回复一致，“销量不见起色，和去年比每个月少了很多业务。”

　　卓创咨询分析师告诉记者，6月份电话调查了15家全钢胎经销商，多数表示上半年全钢胎需求量较去年同期回落20%至40%，6月份是传统的替换市场相对消费旺季，轮胎需求也未有回暖，整体走货量较5月份基本持平。

　　2013年1至5月份期间中国子午线轮胎总产量同比增长34.6%，达到2.21亿条，子午线轮胎的产量远远大于汽车产量的增幅。2013年轮胎企业全钢胎开工率整体高于去年统计，3月份以来，开工率整体维持在75%以上，高于去年最高点。

　　卓创咨询分析师认为，在供应方面轮胎厂家开工高位持稳，在子午线轮胎产量同比大幅增加的情况下，替换市场需求明显回落，在汽车产量增幅明显小于轮胎产量增幅的情况下，轮胎市场的供需差距在加大，轮胎结构性产能过剩情况的加剧，同时再加上原料价格的大幅回落，轮胎市场预计还将持续前期的降价潮，而且市场价格战还有进一步加剧的趋势。