另外：

（1）亚洲、欧洲和北美三足鼎立，世界轮胎工业重心正逐步向亚洲区转移

    据统计，2012 年全球轮胎市场销售额为 1,872.5亿美元，与 2011 年基本持平，其中世界轮胎 75 强实现销售额 1,797.5 亿美元。

    从区域看，亚洲、欧洲、北美是世界轮胎行业的主要生产区域和消费区域，按照企业总部所在地，2012 年世界轮胎生产企业销售额 75 强分布图如下：

    轮胎工业属于资本、技术和劳动密集型产业。欧美等发达国家的高劳动力成本影响产品的竞争力，相对而言，亚洲地区具有低廉的较高素质的劳动力资源，且生产轮胎所需原料、制造装备已经形成规模，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区发展中国家转移。1998-2012 年世界前三大轮胎制造厂商的市场份额从 54.9%下滑到 39.4%，同期世界轮胎 75 强中的中国制造商（含台湾）的全球轮胎市场份额从 5.4%提高到 17.1%。

世界主要轮胎制造商的1998年及2012年全球轮胎市场份额变化对比如下：

中国轮胎商业网

    （2）轿车胎主导世界轮胎市场

    汽车轮胎是轮胎工业的主导产品，轿车胎占据全球汽车轮胎的主要产量，主要原因为：一方面，在欧美等成熟发达地区，轿车是人们出行的必备工具，有着庞大的私人轿车消费市场，属于刚性需求；另一方面，在中国、印度等亚太国家地区，随着该区域经济的快速增长，居民收入水平逐渐提高，轿车已从奢侈品向耐用消费品转变，未来潜在的私人轿车消费市场空间巨大。

    （3）轮胎企业的大型化和集团化

    全球轮胎市场的发展，在很大程度上由国际大型轮胎制造商引导，特别是普利司通、米其林和固特异三家公司组成的“第一军团”，尽管近些年来所占市场份额有所下降，仍依靠雄厚的资金实力、先进的研发技术和强大的品牌影响力遥遥领先其他轮胎厂商。据统计，2012 年这三家企业的销售额合计达到 736.97 亿美元，占全球轮胎市场的 39.4%；销售额排名前十位的轮胎制造企业销售额合计达到 1,210 亿美元，占全球轮胎市场的64.62%。由于轮胎行业固有的规模经济效应，可以预见未来轮胎企业会延续大型化和集团化趋势。

    （4）研发力度不断加强，创新成果不断涌现

    为增强创新能力，世界主要轮胎制造企业都在不断加大科研力度，研发经费投入也不断增加，轮胎行业新产品、新技术不断涌现，其中比较突出的行业创新是在二十世纪末，领先的制造厂商发起了一场全自动轮胎生产技术革命，研发成果的应用和推广使得轮胎产业的生产效率和产品质量不断提升。

    （5）世界轮胎巨头非常注重品牌建设

    为提高产品的竞争力和影响力，世界著名轮胎厂商十分重视品牌的建设和推广，通过参加全球汽车展览会和橡胶产品展览会、赞助 F1 顶级赛事等多种方式积极宣传所产轮胎产品，树立了良好的品牌形象。在全球轮胎市场竞争中，世界著名轮胎厂商依靠品牌影响力占据了高端市场并获得超额利润。

  2013年我国轮胎主要经济指标分析：

    1）行业总资产、销售收入、利润变动情况

    2013年我国轮胎行业总资产同比2012年增长了16.00%；轮胎销售收入同比增长了10.64%；轮胎利润同比增长了24.69%，近几年，我国轮胎行业总资产、销售收入、利润情况如下图所示：

2011-2013年中国轮胎行业总资产、销售收入、利润情况

数据来源：国家统计局 中国轮胎商业网

    2）规模以上企业分析

    2013年我国轮胎行业规模以上企业数量达到565家，其中亏损企业数量达到46家，亏损企业占总企业数量的8.14%。近几年我国轮胎行业规模以上企业情况如下图所示：

2011-2013年中国轮胎行业规模以上企业数量以及亏损企业情况

数据来源：国家统计局 中国轮胎商业网

    3）行业三费（销售费用、管理费用、财务费用）以及占销售收入比率情况

2011-2013年轮胎行业三费增速变化以及占销售收入比重变化

数据来源：国家统计局 中国轮胎商业网

    4）行业盈利能力、偿债能力、营运能力、发展能力分析

2011-2013年中国轮胎行业盈利能力、偿债能力、营运能力、发展能力情况

数据来源：国家统计局 中国轮胎商业网 

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