市场保有量大幅增加

    由于前几年摩托车下乡和电动自行车的发展，这两个行业的市场保有量大幅增加。据统计，目前全国摩托车保有量约一亿辆，自行车保有量约3.7亿辆，电动自行车保有量达到1.7亿辆。

    据此估算，2013年，全国共生产1.85亿条摩托车胎，3亿条自行车胎，2.1亿条电动自行车胎，8.8亿条内胎。 

  2014年，国内外经济增速放缓，中国力车胎行业产销也受到一定程度影响，出口增速下降，电动自行车和摩托车产量均有下滑，行业发展进入调整期。

  

    摩托车、电动车、自行车产量下降明显

    国内摩托车产量在2011年达到2700万辆之后，近两年产量逐步下降。今年1-5年，摩托车产量同比下降8.17%，降幅有所放大；电动自行车行业近两年发展较快，但目前市场已趋于饱和，今年明显进入调整期，38家电动自行车企业1-6月产量比去年同期下降2.27%。

    业内相关人士表示，国内摩托车、电动自行车、自行车行业已经到了市场拐点，行业增速逐渐放缓。在此状态下，市场需求出现了新的变化，例如，自行车的运输、代步功能逐渐减弱，娱乐休闲、健身运动功能逐渐增强，随之而来的，就是自行车胎的形状改变。  

    力车胎行业“招工难”

    由于属于劳动密集型行业，劳动强度大，长期缺少工人，“招工难”成为力车胎行业的一个重要问题。近期，受宏观环境影响，企业订单减少，用工问题有所缓和，但由于人力资源、环保、管理等费用上涨，企业经营压力依然不减。如何提高行业自动化水平，成为力车胎行业的当务之急。

    出口情况保持稳定

    据了解，2014年上半年，国内力车胎出口额达到5.06亿美元，同比增长了8.01%。与此同时，力车胎的出口价格也在逐步上升，2014年比上年平均上涨5.14%。

    贸易壁垒不断涌现

    力车胎行业在不断发展的同时，来自国外的贸易壁垒也不断出现。2013年12月，巴西决定对进口自中国的摩托车轮胎征收反倾销税；今年2月，巴西再决定对中国产自行车胎征收反倾销税；之前，阿根廷也对中国自行车橡胶轮胎实施反倾销措施，并在近日启动对中国等国家自行车轮胎的反倾销复审调查。