何为绿色轮胎？简单地说，就是安全、环保、节能的子午胎。按照国际先进企业的产品标准，绿色轮胎与普通子午胎相比，由于先进的胎面结构设计和自带胎压自动检测系统（TPMS），安全性更高，行驶里程更长，具有更出色的操纵稳定性和更短的制动距离；滚动阻力可降低20%～30%，节油5%左右，二氧化碳排放量更少；能满足低噪音及翻新加工的要求。
近年国际绿色轮胎生产技术取得了不少新进展。
倍耐力公司开发了一种绿色轮胎技术。这一技术通过在轮胎内部装置传感器，可收集轮胎压力、温度和身份识别等一系列数据， 并将信息转导给驾驶者、车队管理者或轮胎经销商，使其可以即时诊断问题并维护运行，从而保证运行车辆的安全。该技术在静态和动态模式中都可以使用。远程信息处理系统搜集所有胎内传感器发出的实时数据，并及时传导至驾驶员和车队管理者处。行驶轨迹追踪功能同时可记录下每条车胎的全部信息，包括行驶距离和速度等真实参数。该技术可以提供全程轮胎管理，实时监测轮胎压力和温度，通过节约燃 油、优化轮胎维护和轮胎压力监测的方法，有效减少车队的运输成本。目前这一技术已经在欧洲和南美的车队投入运行，自2012年以来已应用于247个车队， 其中36%选择了其动态版，共覆盖监测了超过2亿千米的运输路程。
固特异公司生产的一种缺气保压轮胎，强化了轮胎结构材料等技术，当轮胎突然漏气时，仍可以继续控制车辆行驶。轮胎即使被扎，也能以不超过每小时80千 米的速度继续行驶长达80千米，可有效防止爆胎事故，大大提高行驶安全性。同时，这种技术借助汽车的胎压自动监测系统，能使不易察觉的失压轮胎及时得到修 复，这样车辆不需要带备胎和更换轮胎的工具，可以节省空间，减轻车重，降低油耗
在国内，由于资源约束趋紧、环境污染加重、生态系统退化的现象愈加突出，与生产生活密切相关的汽车行驶安全性和环保性因此越来越受到人们的关注，绿色轮胎也成为关注重点。不过与国际知名企业相比，国内企业在绿色轮胎发展中尚有一定差距。
中国轮胎工业一方面国内轮胎产品同质化严重，竞争激烈，并要面对国外对我轮胎出口的制裁；另一方面是国际先进轮胎公司对中国的技术壁垒限制、国产轮胎整体含金量不高，发展绿色轮胎还有很长的路要走。同事绿色轮胎的成本无疑大大增加，这多余轮胎企业还是消费者都不愿意买账，市场推广存在难度！
