虽然今年的冬天来的很晚，但是惨白的日头还是依然照进了这家6年的军胜轮胎店，步入中年的老板韩军胜，把烟头使劲的掐灭到烟缸里，双手抹了把疲倦的脸。墙上的时钟已经是10：15分了，到现在店里除了外间的阿华无聊地玩弄着手机，街上依然车水马龙，可是店里却显得冷清还没有开张。

每到年度交接的时节总是让人们感叹时间的流逝，岁月的无情。今天中国轮胎商业网聚焦轮胎行业的思绪关键词：焦虑-让人不安，紧张，压力，恼火，无奈。焦虑的阴云从轮胎零售店，到轮胎批发商，到轮胎企业，到轮胎上游的原材料无不被其折磨难耐。中国轮胎商业网通过个相关人士的访谈调研，总结了2015年的10大焦虑-不分先后：

价格

从2014年开始一路从小跑到大步的价格走势，伴随着橡胶等原材料的下跌而一蹶不振。来自海外的壁垒加剧了价格的争斗，原配的下滑有一次把轮胎的价格推向深深的泥潭。我们从后台收到非常多的关键词就是询问，价格会跌到什么时候？哪里有更便宜的轮胎？无论是轮胎厂家到轮胎店无不为价格而焦虑。

产能

之所以焦虑，大体上是之前的万丈雄心被冷漠的市场猛烈对撞。上也不是，不上也不是。产能扩张似乎更显得规模不经济，产能削减意味着失去市场，树倒猢狲散是都不愿意看到的。这通常是轮胎厂家和上游的原材料所焦虑的。

库存

每人都在谈论库存，去库存意味的更健康的业务发展，让轮胎真正流动起来。但是看着慢慢的几个月的库存是所有轮胎行业人非常焦虑的事。而最为灵敏的是轮胎店，通常超过一周销量的库存几乎没有。上下游两头堵的轮胎库存让经销商苦不堪言。

电商

这个词汇背后，通常轮胎厂家在犹豫，轮胎经销商在仇视，轮胎店电商在较劲中斜向发展。似乎没有人受益，连有些消费者也焦虑：去哪儿买轮胎呢？

品牌

毫无疑问，这个是轮胎厂家最为焦虑的。品牌做还是不做？做到什么程度？有多少回报？怎么做品牌啊？...算了，头都大了！干脆还是销量和利润为王，其它的以后再说吧。

欠账

陷入帐务中，无法保证资金链条的畅通都是很危险的。虽然账上有利润，但是看看手中没有钱，那种焦虑心情，恐怕是做轮胎生意中最让人焦虑的事。无论是厂家还是轮胎经销商。

倒闭

从去年开始发酵的关于倒闭，破产，重组等在轮胎行业里犹如重度传染病一样蔓延。无论是民营企业的资金断裂，还是国有企业的市场丧失，终究会到达“消失”的状态。业内的资深人士透露在未来的3年内将会有多达100家轮胎企业倒闭破产重组等。还在运转的轮胎企业反倒是更为焦虑。

裁员

员工担心被裁减，没有工资奖金去上访；企业担心未来的工资依旧节节攀高，不堪重负。裁员的风潮已经席卷许多行业，从传统的纺织，家电，汽车，电子等蔓延到了轮胎行业。

标准

越来越严苛的轮胎产品标准和工厂运转标准，无论是中国本土还是海外国家都似乎正在把轮胎企业脖子上的套子勒紧。而升级改造轮胎企业和管理并非易事，除了更长的时间，还需要更多的资金投入。咋办呢？咋办呢？你怎么能不焦虑？

渠道

渠道就是轮胎经销商，大家都说渠道是血管，是保证整个商业流通的关键。渠道有什么可焦虑的呢？厂家焦虑的是渠道并不是自己的，但是还不得不投入和竞争者争抢，渠道之间的恶性窜货越来越常态化了。渠道企图有朝一日向轮胎厂家“叫板”也不是不可能的事，厂家商家的利润争夺取代了之前名义上的“合作伙伴”。