什么是窜货：窜货是指轮胎厂把河北地区的销售代理给了老张，把河南地区的代理给了老李。但是老张不按轮胎厂家的规定把河北地区的轮胎产品卖到了原本属于老李的河南地区。

为什么出现窜货：老张在河北好好的，为什么要去河南抢地盘？因为老张每年从轮胎厂领销售任务，当在河北完不成销售任务了怎么办？那只能去河南地区窜货。即使在河北能完成，但是销售的越多，返利就越多，所以我想抢占河南的市场。说白了利益驱使！

70%经销商抵制窜货

轮胎商业曾专门针对轮胎行业窜货进行过调研，数据显示70%经销商表示：窜货就是走私、是扰乱市场的恶性行为必须严格抵制！

90%经销商仍在窜货

相比70%经销商抵制，更多的轮胎经销商就在这么做。他们清楚窜货是扰乱市场会造成行业低价竞争，会使自己的利润缩减，即使如此90%的轮胎经销商都有过窜货行为。

在现今的轮胎圈子里，谁不串货？谁没被串过货？一边高喊：抵制串货，维护市场秩序；另一边只要赚钱、只要销量。遵守轮胎企业规则、维护轮胎行业秩序不过是现今轮胎店业绩不好的说辞。    

销量才是王道 

对轮胎实体店来说什么最重要？对轮胎企业来说什么最重要？有人说利润，如今整个轮胎行业利润透明大家都无比清楚，只有薄利多销才能艰苦维持运营、才能完成厂家任务。而且不少轮胎企业在经销商大会上大肆宣传抵制串货，加强对经销商的区域保护。可是实际呢？厂家在乎的是你能卖出去多少而不是你怎么卖出去的。所以不少轮胎店经销商只为拿厂家返点，而不是卖这条轮胎的利润。窜货使得整个轮胎市场更加艰难。但是没办法，这就是竞争！   

电商更是明目张胆

电商的兴起更是在像传统轮胎行业的区域划分做挑战！电商是从各种渠道拿货，然后全国销售。或厂家、或大型经销商与电商平台合作，只为增加销量。相同品牌相同型号的轮胎京东的卖价实体店拿货都拿不到，若遇上618、双11这种电商大促，还有实体店去网上秒杀轮胎拿回店里销售，只因价格实在优惠。电商完全打破了传统的轮胎渠道，新的模式已开启只有你还没有进入状态。

最近两年，轮胎行业正在不断尝试新的渠道。或厂家自己建设渠道、或厂商合作、或电商加码，未来轮胎厂家注重的必须是该区域销量是否增加，而不是别人是否抢占来你的市场。

成者为王败者寇 

市场就是这么一个现状，如何生存就要看自己的本事。据了解现在市场上的经销商，90%，都有过窜货行为。之所以占到如此大的比例是厂家、经销商的默许。所有规则在利益面前都不堪一击，成者为王败者寇，即使轮胎认大声高喊抵制窜货又有何用？能做到的又有几人？   每个行业都是弱肉强食适者生存，无论在任何行业比遵守规则更重要的是生存！

（原创；责任编辑：Maggie）