2021年11月19日，重卡销量连续下跌、疫情影响货运客运市场进入冷冬；同时出口市场受疫情影响加运费暴涨也似霜打的茄子抬不起头。国内外的双层夹击使轮胎市场举步维艰。

2021年10月15日，正式实施的《关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》（以下简称《通知》）在当下伤痕累累的轮胎市场上又撒了一把盐。

1、轮胎价格继续上扬

2021年11月18日，中策橡胶发布最新PCR价格调整通知，自2021年12月1日起，对公司PCR产品价格及各项促销政策进行调整。

涨价通知中表示，公司受能耗双控政策、原材料价格上涨及国内外需求旺盛等多重因素影响，导致产能紧张，制造成本不断上涨。

受能耗双控影响，涨价的轮胎企业还有很多。据轮胎商业不完全统计，2021年轮胎企业发布的涨价通知多达250张以上，甚至有轮胎企业一年时间发布三轮、甚至四轮涨价。2021年轮胎涨价前赴后继，多地电价顶格上浮。

2、多地电价顶格上浮

针对此前煤炭、电力供需偏紧的现象，国家发改委上个月下发了《通知》，推动电价改革落地，《通知》自10月15日起正式实施，如今已经满月。据了解，目前改革落地情况显示，多地电价顶格上浮。据了解，多地已经发布了电价市场化改革工作通知，一些城市电价顶格上浮20%。

据公开数据显示，已有29个省份发布相关通知，其中10余个省份明确高耗能企业购电价格为基础电价的1.5倍。10月15日改革正式实施当天，江苏省就调整了相关规则和价格上浮20%的幅度（最高价469.2元/兆瓦时），并于15日组织开展了10月中旬月内挂牌交易，共成交电量19.98亿千瓦时，成交均价468.97元/兆瓦时。在10月25日的第二次市场交易中，共成交108.69亿千瓦时，成交价格0.469元/千瓦时，达到了基准电价上浮20%的上限。

电价上浮20%不仅是江苏的选择，安徽、浙江等多省份也纷纷以顶格标准来上浮电价。

3、限电影响加深

限电并没有结束，而是多数地区的顶格上浮，随着电价再创新高 ，对轮胎行业的影响也更加深远。

3.1、原材料价格新高

2021年9月26日，江西黑猫炭黑股份有限公司宣布上调其特种炭黑产品价格——自9月26日起，特种炭黑产品价格平均上调人民币1000元/吨。涨价原因为受能耗双控影响，成本不断增加。

不仅炭黑，不少钢材企业受能耗双控影响，或是限产或是涨价，但这场限电对轮胎行业的影响远不至于这一点。

3.2、轮胎企业开工率走低

进入2021年9月，轮胎企业开工率一直不好，9月初全钢、半钢开工率甚至跌至40%左右。11月之后 ，轮胎企业开工率略有回升，但依然在60%徘徊，轮胎行业开工率整体并不旺盛。

2021年10月8日，厦门正新橡胶工业有限公司表示公司接到有关限电通知，为配合执行政策，即日起至10月31日，公司原则上采取上四休三，具体生产情况依据公司整体产能调配。

限电限产、电价上涨一方面使轮胎企业成本增加；一方面企业开工率被迫减少，甚至开始上四休三；双重压力导致轮胎企业涨价势在必行。

4、被迫涨价&市场疲软

种种因素迫使下，轮胎企业只能硬着头皮涨价以求企业利润，但偏偏涨价遇上轮胎行业市场疲软。轮胎企业为了生存或涨价增加企业利润，或低价之路走到底薄利多销。但被迫涨价遇上市场疲软，轮胎市场被撕扯、撕扯、再撕扯，但市场容量有限，供不应求的产品又怎会有好出路。

无论怎样剩下的两个月，轮胎人的日子都不会好过。轮胎涨价随不像10月一样疯狂，但很大程度上轮胎价格或将持续延续上扬趋势。据2021年结束还有两个月，如何备货、如何冲业绩、怎么保利润，无论企业、经销商、零售商，你对自己的2021答卷会满意吗？

（原创；责任编辑：Maggie）