据贵州省三都县公安局的警情通报，2022年9月18日凌晨，黔南州三（都）荔（波）高速（贵阳往荔波方向）发生一起客车侧翻事故。
事故车辆是抗疫转运征用车辆，该车目的路线是从云岩区接涉疫需隔离人员到黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。该车核载49人，实载47名人员，于9月18日凌晨两点四十分左右，在三荔高速发生侧翻，坠入路旁深沟。事故发生后，相关部门紧急开展救援救治工作。截至目前通报，此次事故共造成27人不幸遇难，20名伤者被就近送往医院救治。
此次事故造成伤亡之大，不禁让人痛惜。贵州此时正值疫情高峰，又出现此类严重的事故，可谓是一个多事之秋，令人扼腕。
此前，据南方都市报，9月7日，致4死8伤的沪渝高速（G50）花湖互通D匝道“12·18”较大桥面侧翻事故事故发布调查报告：涉事故车辆超限、违规运输，排除桥梁质量问题。
此次贵州高速客车侧翻事故的起因正在调查之中，显然该车辆不存在超载问题，那么事故的发生与车辆状况尚存有很大关系。而轮胎作为车辆最重要的部件之一，在此次事故中，也不得不承担重大的责任。
轮胎的安全问题是至关重要的问题。据交管部门的统计数据，每年在高速公路上发生的交通事故中，有46%是由轮胎故障引起的。胎压过低、胎侧裂缝（胎侧帘布层被破坏）、轮胎老化、轮胎花纹严重磨损、轮胎鼓包、轮胎缺气行驶等容易被忽略的问题，都有极大的可能导致车辆在行驶中发生爆胎、侧翻等一系列严重的问题和更为严重的后果。
胎压过低：轮胎长期出于低压状态，胎面花纹会出现异常磨损的现象，不仅会增加油耗，而且如果高速行驶过程中可能会导致轮胎发生驻波变形，胎壁受到挤压，容易导致爆胎。
胎侧裂缝：在轮胎使用过程中，胎侧是受力最大的部分。由于胎侧没有较厚的橡胶层和多层钢丝层，一旦出现裂缝，就会导致轮胎缺气甚至爆胎，有很大的安全隐患。
轮胎老化：轮胎一旦老化，表面的橡胶就会变硬，会出现一些细小的裂纹，严重的会导致缺气甚至爆胎；而且会直接影响轮胎的刹车性能和稳定性能等安全性能，极易造成安全事故。
花纹磨损：花纹在轮胎的性能方面起很重要的作用——排水、降噪、抓地力、操控性等多方面都受花纹影响，当轮胎磨损超过安全磨损标识，轮胎的性能不再能保证，极易产生严重后果。
轮胎鼓包：轮胎出现鼓包的现象大部分位于胎侧部分，鼓包会使胎侧变薄，可能会出现帘布层断裂的情况，严重时会导致爆胎，引发一系列惨重后果。
缺气行驶：缺气是胎压过低/胎侧裂缝/轮胎磨损等情况所引发的后果之一，如果保持较长时间缺气行驶，轮胎的帘布层可能会断裂，严重时可能会导致爆胎，引起车辆侧翻。
轮胎安全至关重要，请及时检查轮胎状况哦！
（责任编辑：W.Y.）