近日，天津市万达轮胎集团有限公司与伊克斯达（青岛）控股有限公司签署战略合作协议签约仪式在天津市举行，天津市万达轮胎集团有限公司总经理李学勇、集团总工于振江，伊克斯达产业党委副书记陈晓燕、产业副总经理潘伟出席了仪式。
充分利用天津万达特种胎的市场优势与伊克斯达全球领先的废旧轮胎循环利用技术和装备，围绕废旧轮胎绿色循环利用展开全面战略合作，共推废旧轮胎高值化应用上新台阶天津市万达轮胎集团有限公司创建于1988年，是一家集研发、制造、销售为一体的集团公司，产品类别包括特种轮胎、工业农业轮胎、自行车轮胎、电动车轮胎、摩托车轮胎、轻卡及乘用车轮胎等。
轮胎回收项目连连
近日，湖北省襄阳市举办了2023年一季度重大项目“开门红”系列活动，其中包括湖北启成量环科技有限公司“年产23万吨裂解炭黑、19.2万吨轮胎钢丝、28万吨轮胎油项目”。
项目总投资60亿元，其中一期项目固定资产投资17.3亿元。一期工程建成后，可年产23万吨裂解炭黑、19.2万吨轮胎钢丝、28万吨轮胎油，预计年销售收入30亿元以上。
随着热裂解技术升级，目前废旧轮胎的循环利用率得到了显著提高，其热裂解产物可用于炼钢厂、燃油厂和塑胶制品企业的部分需求满足，带动企业销售额和利润的不断升高。
同样近日，江西秉能智能科技有限公司和吉威国际科技有限公司联合投资2亿人民币兴建的年处理40万子午线废旧轮胎再生资源利用项目顺利签约。据了解，该项目年处理40万子午线废旧轮胎再生资源利用项目，计划于8个月内建成投产，年产值约4亿元。
政策法规正在规范
我国政府先后颁布了《商用旧轮胎选胎规范》、《废轮胎回收体系建设规范》以及《废轮胎回收管理规范》，并且在一些区域已启动了试点工作。但是目前还没有真正建立规范的废轮胎回收体系，90％以上废轮胎由民间自由贸易，致使相当数量的废轮胎流入了不规范的加工处理厂家。等国家政策完善之后，废旧轮胎处理混乱的现状将会终结，废旧轮胎循环利用行业将会走向正规。
2022年6月23日，生态环境部就《固体废物分类目录（征求意见稿）》公开征求意见，意见明确指出，此次编制固体废物分类目录是为贯彻落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，更好支撑固体废物的规范化、精细化、信息化管理。在目录里，废橡胶被列为“可再生类废物”，属于工业固体废物，代码为SW17，细分代码为900-006-17。
废旧轮胎的回收需要长期的投入，前期投入巨大导致一般的轮胎企业不敢涉及，而现在的废旧轮胎设备企业等都处于实验探索的阶段，对于未来能不能使废旧轮胎变为黄金还不知道，对于回报不确定的废旧轮胎回收业务，很多轮胎企业只能一点点尝试。其次销路，并不是说这种东西只管生产就行了，资本市场中，销路也是十分重要的，如果产品卖不出去，后果可想而知。
（责任编辑：Caite）