2023年6月29日，印度知名轮胎企业JK Tyre宣布将扩建其乘用车轮胎产能。实际上，随着印度汽车制造出口的不断膨胀，此前一直致力于做大非公路轮胎产能的印度轮胎企业正在悄然开始追加乘用车轮胎产销量。

而作为印度轮胎企业四大金刚之一的JK Tyre自然不能放过这样的发展机会，在其规划中，2024年4月其乘用车轮胎年产能有望再增加至少3成。

JK Tyre班莫尔工厂扩产

JK Tyre公司表示，虽然其已经完成了位于班莫尔的轮胎制造基地的第一阶段的扩建项目，但是这并不意味着该项目在短期内就以当下的产能运营。其在轮胎制造商有着更大的野心——其二期项目扩建已“箭在弦上”。

消息显示，其第一阶段的扩建计划已消耗掉了30亿卢比（约2.65亿人民币），而其并不准备歇口气。毕竟其曾表示，其要对班莫尔轮胎厂投资100亿卢比（约8.84亿人民币），而第一阶段的投资消耗甚至不到总投资计划三分之一。

而这笔投资已经让该工厂的乘用车轮胎产能从此前的年390万套提高到了年510万套。这意味着到今年年底，如果满产，JK TYRE该工厂的乘用车轮胎产能见多增加120万套。

虽然看上去很多，但是预计其仍不能满足印度当下日益膨胀的乘用车产能需求。在印度出示的2022年3月份汽车出口量数据显示，2022年3月印度汽车销售同比增长11.1%，而区区120万套乘用车轮胎的产能增加远远匹配不了印度当下的汽车销售增长速度。因此，JK TYRE拼命想要增加新乘用车轮胎产能也在情理之中。

因此，JK TYRE计划在班莫尔的第二阶段将在2024年4月完工，而完工后的班莫尔轮胎厂的乘用车轮胎产能将再增加31%。而第二阶段的扩产所需要的投资将预计花费60亿印度卢比（约5.3亿人民币）。不过两阶段投资总结相加仍低于JK TYRE此前预期的100亿印度卢比，但是产能却高出2022年超6成。如果真的能如愿达产，2024年，JK TYER的轮胎业务收入将迎来恐怖增长。

JK TYER班莫尔工厂

JK TYER班莫尔工厂自1991年开始运营，占地211英亩，生产乘用车、卡车和农业设备的轮胎。

对于该工厂自2022年开始实施扩建，该轮胎厂董事长兼董事总经理Raghupati Singhania博士表示，此举反映了JK TYER“致力于创新、可持续发展，并致力于其企业的长期发展与成长”。

同时，其还表示，此次扩建不仅将用来满足其国内日益发展的乘用车轮胎需求，也将有助于其出口订单的增加——毕竟JK TYRE的生产和制造能力不断增加的目的之一就是扩大其在全球轮胎市场的布局。

（责任编辑：晨晨）